いきいきのブログ一覧

N子は。。。 購入時ナビが付いてましたが。。。 軽量化目的で。。。 フロアーカーペットと共に取り外して貰いましたので。。。 ポッコリと。。。穴が開いています。（笑） フロアーカーペットも戻したし。。。 穴を塞ごうかな～と。。。 （自分で何とか考えましたが。。。） 既成品が無いかと。。。 ネ ...
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今日は、息子とS子に乗って。。。買い物など。。。 ご近所さんの。。。 40ソアラを示しながら。。。 （後ろ姿） 私「あれがちょっと欲しいんだけどな～。。。」 息子「後ろしか見えなかったけど、今のが（S子）カッコイイ様な。。。」 40ソアラをどうして欲しいか若干説明。。。（笑） 帰り道に。 ...
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給油量　62.6 区間距離　345 区間燃費　5.51 平均燃費　7.76 でした。
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久しぶりの洗車。。。 鳥のフンが付いたので。。。
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給油量　44 区間距離　361 （サーキット走行無し） 区間燃費　8.2 平均燃費　6.77 でした。
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N子は。。。 購入時から純正キャリパー・純正サイズローターです。 キャリパーは一度オーバーホールしました。 ローターは随時変更しています。 今のところ。。。 キャリパー変更しようかな～とは感じない状況です。 各ローター。。。ヘアークラック等有りましたが。。。 割れる様な事は経験してません。 ...
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購入時フルノーマルでした。 オーバーホールして、パッド・ロータ交換すればもっと良かったと思いますが。。。 例えば高速道路の走行で。。。 大幅な減速が必要な場面では。。。 少し不安だな～と言った感じでした。 最初。。。 Fのキャリーパーとローターを社外品（中古）に変更し。。。 Rのキャリパー・ロ ...
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これも少ない経験ですが。。。 G子は購入時リアウングレスの状態でした。 純正ショックとダウンサスと相まって。。。 テールハッピーな感じでした。 純正ウイングを付けただけで。。。 私でも変化を感じられるほど。。。 安定感アップしました。 人生初の。。。 空力を感じた瞬間でした。 N子は。。 ...
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G子は。。。N子より。。。更に経験少ないです。 購入時は。。。 純正ショックにダウンサス。。。 残念な感じでした。（笑） （サーキット走行はしていません。） 機会が有ればバネ純正も経験してみたいな～と思いますが。。。 只今は、TEIN（中古・峠+ちょっとサーキット）。。。 なので。。。 ...
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NSXの脚は。。。 クーペー（純正）：一台目（MT） タイプS（純正）：N子（購入時） TEIN（中古）（サーキット用） を日常走行、主に鈴鹿サーキットで経験していますが。。。 サーキットでは順番に走り易く感じました。 日常走行はクーペー（純正）が一番かな～ クーペ純正とタイプSに変わるだ ...
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