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先程、ドライバーに修理後の状態を確認しました。「特に問題無く走れてるよ！」との返答でした。良かった。一安心です。

ドライバーに先程確認したら、本日修理完了し納車されたと喜んでました。良かった。。。入庫時当初には、修理費用が50～60万位と言われていましたが、結果は、タイトル画像の金額で済みました。入庫したS.A.Hの方、修理した提携整備工場がディラーに相談しながら、故障原因を究明したそうです。一時は、廃車も勧めましたが、ドライバーの乗り続けたい気持ちが強く、私も運転が楽しい車と気に入っているので。。。ほっとし、良かった思いました。

M子ドライバーから、先程電話で、故障原因が特定出来たと連絡有りました。当初は、セミAT関連部品総取り換え（中古購入時に保証で購入店にして貰った）だと言われていたが、実は、シフトセレクター取付ボルト破損が原因で、そのボルトとリテナーガスケット交換で復活するそうで、親子で喜びました。明日には納車されるようです。修理予算的には、当初の約1/10になり、修理費は、私の支払い予定だったので、M子がこれからも走れることと、私の負担が思ったよりかなり少なくて済み、良かった・良かった・助かった。。。と言った気持ちです。久しぶりの吉報。。。

娘が乗っているM子（MR-S）が、9/1、不動になり、オートバックスに入庫（混乱していてディラーにと言えなかった様です。）、提携店で修理されているとの事だが、どうも難しい感じです。娘が、ではディラーと言った様ですが、もう少し見させえ欲しいと言われたそうで、購入直後に不動なり、セミAT関連部品を全交換しているのですが、どうなのかな～、娘は県外だし、車の状態も分からないし、心配。。。

寮生活の娘が来たので、M子を久しぶりに運転しました。何時もの30～40キロコースです。日中なので車いっぱいですが、楽しかった。車の調子も良い感じだし、交換したタイヤも好印象でした。何時ものスタンドで満タンにして返却し、その後、A君で私・妻・娘のお腹を満タンに。。。笑