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前回、減衰最強でFK8のコンフォートモードより柔らかいと書きましたが、やっぱりちょっとHIPERMAX Sの方が硬いかなと、こんな感じで日々迷う程度の差です。
先ほど、最強から5段戻しで一般道を運転しました。
運転後、更に5段戻して10段戻しでセットしましたので、次は、これで走ってみたいと思っています。
＊画像は、ネットより。

一応、一般道～高速道路を走りました。中低速の峠道は未だ走行していません。
比較は、FK8(純正:コンフォートモード)、NA1(スポーツモデューロ:減衰最弱）、BNR32(アラゴスタS:減衰最弱）この設定で普段は走っています（FK8は、たまにスポーツモードにする事が有ります）。減衰調整は、前後同じです。
ＲＺ３４(HKS HIPERMAX S）は、最初に中間、次に最弱、最後に最強（高速は未走行）で走ってみました。因みに妻も高速で最弱・中間の順で走っています。
購入後に300ｋｍ位走り7～8割が高速道路です。
ＲＺ３４(HKS HIPERMAX S：減衰最強）と各車比較すると、硬く感じる順で、BNR32(アラゴスタS:減衰最弱）、FK8(純正:コンフォートモード)、ＲＺ３４(HKS HIPERMAX S：減衰最強）、NA1(スポーツモデューロ:減衰最弱）でした。
運転直後の体感は、FK８より硬いと感じたのですが、次の日にFK8を一般道で走って、こっちのが硬いと体感し訂正されました。
今後、ＲＺ３４(HKS HIPERMAX S）は、中間から最強の間で調整していこうと思いました。
最弱だと、私はそこまでは感じませんでしたが、直線でも路面にうねりがあるとふらふらとハンドルをとられて、妻がこの車は速く走る車じゃないと、あんまりなことを言っていました（笑）。中間では、助手席に乗っていた段階で全然違うと言っていて、運転したらこれなら良いと言っていました（笑）。
妻は、子供の頃より車が好きだったようで、叔父さんにフェアレディーZのわりと大きなブリキのおもちゃを買って貰った事があるそうで（引いて走らす動力機構が付いていたそう）、Zの納車を割と気にしていたし、助手席に乗るのも、運転も他の車より楽しんでいた様子でした。良かった・良かった（笑）。
＊画像は、ネットより

登録完了連絡、車検証確認し、任意保険申し込みました。7/26土曜日、引取に伺う予定です。明後日、非常に楽しみです。

このナンバーを選ぶようになり、今回が13台目になります。今回も簡単に取得出来ると思っていましたが、2回目の抽選で取得出来たと先ほど連絡ありました。お店の方には、2回までは挑戦しますが、それ以降は別番号で取得します。どうしてもの場合は、納車後、ご自身で取得して下さいと言われていました。また、お店の所在地ナンバーだと永遠に取得出来ないのでは言われました。こんなに人気のナンバーになるとは。。。半ば諦めてたのですが、良かった、良かった。納車は、最短で7/26（土）だそうで、楽しみです。