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2枠予約していましたが、ブレーキパッド残量を考えて、1枠走行に変更しました（準備不足です。反省。。。すみませんでした。）。結果は、整備手帳でパッド交換を投稿しますが、ギリギリでした。走行中にブレーキの効きが悪くなり、もう走行中断とは、なりませんでしたが、もう1周走ったら、そうなっていた感じです。もう一つの反省点は、エアコンを付けたまま走っていました。今季は、これで終了し、次回は、11月頃からと考えています。鈴鹿サーキットの方々、同枠の方々のお陰で、今日も楽しく走れました。ありがとうございました。
後輪



前輪

C子で鈴鹿サーキット2枠（1枠30分）走行しました。暖かくなってきましたが、私の走りでは、水温大丈夫でした。ベストタイムは、今のところ2/13記録し、以降、自分では、より走れる様な気持ちでしたが。たんだん遅くなっています。まだ、今月、4枠走行予約しています。サーキットスタッフ・同枠走行の方々のお陰様で、今日も走れました。ありがとうございました。楽しかった。。。

昨日に続き、鈴鹿サーキットに来ました。タイヤとパッドが新しくなり、期待を胸に。。。1枠目で肝心のタイヤに凄い違和感が。。。慣熟走行後の次の周にピットレーでFタイヤを目視、もしかしたらパンクしてるのではと思っていましたが、パンクはしていない、走行を継続しましたが、ブレーキング時の振動が酷い、ヘヤピンやシケインでは、シフトダウンのシフト入りも嫌な感触も数回あり、タイヤを壊したかなと、あ～～～と思いながらも最後まで走行しました。走行後、給油へ行きましたが、この時は、特に異常を感じませんでしたが、スピードが全く違うので。。。不安を感じながら2枠目の走行へ、最初に少し違和感ありましたが、1枠目の様な事は無く、ストレス無く走行出来たので、タイヤを壊したのでは無く、多分、タイヤカスを拾ったのかも知れません。レース解説で良く出てくるやつは、これか～、こんな感じになるのか～これは厳しいな～と実感しました（実際はどうだったか分かりませんが。。。）。タイヤが新しくなり、昨日の様にスプーンでコース外に膨らむことも無くなりました。今日も何とか無事に走ることが出来ました。サーキットの方々、同枠の方々、ありがとうございました（今日は、台数も少なかったです。雨は、2枠目の最後3周ぐらいで、ポツポツ降りましたが、走行には影響有りませんでした。）。

午前中に2枠（1枠30分）走りました。携帯を忘れたので写真は有りません。6番ピットの前から3台目でした。今回の1枠目は、久しぶりのBHクラス（速い方との混走）でした（今回は、タイムスケジュールの都合で）、2枠目は、何時ものBクラスで走りました。タイムは、前回には及びませんでしたが、40代で走っていた感じで走れる様になって来ました（タイムが揃ってきた）。タイヤの消耗なのか（溝はあり、日常走行では問題無い）、今日は、スプーンカーブで何時もより外側に膨らんでしまいました。サーキット走行後、シングルハートさんに、タイヤ・パッド・エンジンオイル・オイルエレメントの交換で入庫しました。今日も楽しかったです。サーキットの方々、同枠走行の方々、ありがとうございました。

これです。