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今日も雨ですね～

午後から行けそうなので。。。

スパ西浦サーキットに行って来ます。

今日は、雨が降ったので。。。スパ西浦サーキットに行って来ました。

1枠15：00～15：50
3台
39周

本日のベストタイムは33周目で1；12.330でした。

水温・油温とも一度もアラーム無しでした。

予報では。。明日の夕方少し前から雨。。。

スパ西浦にG子と練習に行こうかな～と期待しています。

昨日の鈴鹿サーキットの走行で。。。

加重移動を利用してのコーナリングについては。。。
講義等で教えて貰ったりして。。。理屈としてはなんとなく分かってましたが。。。

1枠目で脚を一番柔らかい状態で走った事が幸いしたのか。。。
たまたま。。。意識的に操作して出来た訳では無いのですが。。。

あ～～～これが。。。と。。。
縮んだバネの反動を利用したコーナーリングか～と。。。
感じる事が出来た周が有りました。

今更ながらで。。。
ただそれだけなのですが。。。

自分の中では大きな出来事出したので。。。
記録にと思い。。。
アップしました。

2枠目後半。。。3周（計測）です。

赤旗中断後にPラップの電源が自動で落ちてしまったのと。。。
（写真の時計でビデオ観ながら測りました。）

走行中の他の車のナンバーが写っていなかったので。。。

前回のブログで触れた02Rのコーナリング紹介で。。。
（例えばシビックがスプーンで左後輪を浮かしてコーナーリングしていることを観る事は有りましたが。。。
NSXでその様な感じでコーナーリングされるのを初めて見ました。
実際は浮くまでではないですが。。。
浮きそうな感じでした。
動画だとそこまでは分かり難いですが。。。）

もちろん。。。
その後方のBMWの方も素晴らしいコーナールングと思います。
ただ。。。NSXであ～言う感じは。。。
運転技術が高くないと。。。出来ない様に思います。

それと。。。
私のヘッポコ走行ですが。。。
丁度、逆バンク後半で追い抜いて行ったハッチバックのBMWが先導走行的な感じになり。。。
多分、この日のベスト走行動画だと思います。



レンズの汚れで少し見難いです。