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今日はＡ子で実家に息子と行って来ました。

だいたい月1回、家族でお墓参りを兼ねて実家に行っています。

子供達も2人とも中学生になり、なかなか忙しくなってきて揃って行けない事も増えて来ました。

お墓参りをして、先日4040しおしおさんと行った「一八」に父・息子・私で行って美味しいラーメンを食べてました。

近くでも知らない素敵なお店が有るんだな～と改めて感じ、食事も何時も一緒の所で、安心安全（笑）優先では無くて、冒険が必要と思いました。（ワンパターンになりがちな自分に。。。同じところをぐるぐる回るサーキット走行が好きなのもワンパターン好きの影響かも。。。）（笑）

アクトレイドさんから今付いているホイールがＦブレーキキャリパー変更で付かないと連絡あり、ハイグリップタイヤかＳタイヤ用にと考えていた33純正のアルミを持ってアクトレイドさんの所に行って来ました。

作業はブレーキの部品待ちで一部まだですがほぼ完成状態でした。

計器類を純正位置に入れて貰ったのですが（社長さんの勧めも有り、すっきりしていないとどうも気になる性格で細かい事に結構拘りが有り、作業をして貰う立場としては有難いことです）、その部品を製造していたメーカーが今は無くて、中古パーツを加工したので結構大変だったと言われてました。

それとインタークーラーがトミーカイラバンパーに当たるので削るのに苦労したとも笑って言われてました。

32に乗られている方や乗った事のある方や詳しい方は、写真でだいたいの変更点は分かると思いますが、ＡＢＳを取ってＮ1マスターに変更してあります。ＡＢＳは結構な重量が有りました。社長さん曰く、「このＡＢＳは今のと比べ頭が悪いのでかえって制動距離が延びて鈴鹿では危ない」との意見で自分の運転技術に自信がないので一抹の不安が有りますが、鈴鹿走行経験者の社長さんの「直ぐになれるよ」言葉にも勇気づけられて。。。

私が最初に乗ったワンダーシビックＳｉもＡＢＳは無かったし（確か無かったと思いますが。。。記憶がちょっと曖昧）、ＢＥＡTも無かったしとちょっと不安な自分を無理に納得させている感はありますが。。。（笑）

それから、取り外した純正部品をオークションに出してみようかと思っています。今まで購入経験だけで売却の経験が無かったので、簡単に出品出来そうなのから。。。、全くの未経験なので何時から出来るかは分かりませんが。。。何事も経験・経験

購入時に付いていたアルミが使えなくなったので、もう1セットアルミが必要になりました。社長さんのお勧めはレイズで「出来れば新品を履いて欲しいな～」と言われますが、サーキット用なので傷も付くだろうし、中古でないかな～と考えています。でも良いホイールは中古でも高いんですよね～、「売る時も高く売れるよ」と言われるのですが。。。（笑）、また、しばらくオークションに注目です。