いきいきのブログ一覧

引き続き

使用済みFブレーキパッド
次回、Fブレーキキャリパーをオーバーホールして貰う事になりました。



使用済みプラグ
もう少し焼けても良いそうですが、ATなので回転がMTより上がらないので仕方ないかな～とのことでした。
7番にしたそうです。
エンジンの回りが軽くなった感じがします。



オイル漏れの原因は、ドレンボルトのリングでした。
私の取り付けが方が良くなかった様です。
使用済みの物です。



オイル漏れの原因が分かり、また特に問題になる所では無かったので良かったです。

ドライブシャフトは未だ来ないそうで、まだサーキット走行を1回する位は大丈夫とのことで、10/25はそのまま行き、その後、部品入り次第交換します。

午後からガレージカイトさんへ

GTウイングになりました。

ノーマルウイングの時は他の車を見て、GTウイングにしてもあまり見た感じ変わらないかと思っていましたが。。。

自分の車になると見方が変わってしまうんですね～
自分のいい加減さを思い知りました。（笑）

かなり気に入ってしまいました。（笑）

まずは後方視界がとても良くなりました。（笑）　　この視界にG子も将来的にはGTウイングにしたいと思いました。



右ミラーから、なんか嬉しい。。。（笑）



調節部、中間になっていました。



各方向から















10/25、鈴鹿で実際の効果を体感して来ます。

楽しみだけどあんまり変わらなかったらと少し不安な微妙な感じです。（笑）

昨日、早朝から富士（オートバックスMYCONグループサーキット走行会）に向けて自宅を出発。
高速で早速渋滞



開店休業のカメラさん



渋滞のお蔭さまでゆっくり見れた富士さん



FSW空模様



ゲストのARTA HSV-010のドライバー小林崇志選手
後ほど出てくるオートバックスのピットで後片付け中に話しかけられて、ドライビングについて直接指導（基本的なお話）して貰いました。



みん友aki-mさんのIS勇士、あまり良くないコンディションの中、大幅なタイム更新をされました。





出走前の32整列（たまたま）





フリー走行1回目13：30～
Weather:小雨、Track：ドライ
BEST2分25秒293

小雨で路面の心配も有り（言い訳。。。笑）、慣れないMTとコースで慎重運転でこの結果でした。（笑）

2回目の出走前



フリー走行2回目14：30～
Weather:小雨、Track：ウエット
BEST2分21秒012

少し慣れて、雨も1回目より強くなり路面はウエットでしたが、タイム更新しました。
ただ、少しがんばろうとしたら、大きな右コーナー後のヘヤピン様の左コーナーでスピンしてコース内に停まってしまい、エンジンの再始動が上手くいかなくて、コーナーに入ってくる後続車両を前方に見ながら（ほぼコースの進行方と反対向きで停車）、すみません。。。ぶつかってこないでと祈りながら、スターターを。。。4回目になんとか再始動して無事復帰。。。あ～良かった。。。とても長い時間に感じました。。。

後片付け、小雨だったので荷物をオートバックスのピットに入れて貰っていたので、そのままピットへ、おじさんの厚かましさ発揮して自分のピットの様に後片付けをされて貰いました。（笑）
前述の様に小林選手にも声を掛けて頂いて。。。



最後に結果発表とプレゼント
袋（Tシャツ・タオル・キーホルダー等）は参加賞、エンジンオイルはスピン賞（商品は好きな物を選べました。）



帰りは渋滞も無くスムーズに帰って来ました。

簡単な後片付けをして疲れてそのまま寝てしまいました。

前回のN子より約6秒も遅いタイムで。。。
走行前は逆に5秒位は速く走れるのではと思っていましたが。。。
MTに乗らなくなって約10年、予想以上にサーキット走行でのハンドル・アクセル・ブレーキ操作＋クラッチ・シフト操作はタイムダウンになりました。

まあこれでG子も国際サーキットにデビューしましたので、次は鈴鹿で徐々に慣れていこうと思います。

みん友のaki-mさん始め、一緒に走った方々（スピン等でご迷惑をお掛けしました）、小林選手・オートバックスとサーキット関係者の皆様のお蔭さまで無事にサーキット走行を楽しめました。

ありがとうございました。