いきいきのブログ一覧

今まで、N子・G子・S子のチューニングで。。。
（本格的なチューニングでは有りませんが。。。）

一番変化を体感したのは。。。ブレーキでした。

N子は、最初ブレーキパッド選びで色々経験しました。（笑）

今は、ノーマルキャリパーに社外ローターとパッドで落ち付いています。
（ただ純正ローター・パッドは試していませんが。。。特にタイプR用は。。。社外より性能的には上かも知れません。）



G子は、純正から。。。
Fは社外キャリパー（F50)・ローター、RはR33純正キャリパー・ローターに変更し。。。
格段の制動力のアップを経験しました。



その後。。。
Rローターをビックローターに変更し。。。
ブレーキバランスの変化を経験しました。



S子は、純正から。。。
80スープラの純正キャリパー（強化後）と社外ローター・パッドに変更しました。





交換前は。。。街乗りで。。。す～と止まる感じでした。
（普通に乗るはこの方がブレーキングのショックが少なくてイイかも。。。）
（昔のロールスロイスはキュット意図的に止まらないと。。。ある本で読みましたが。。。）
（でも最近の車は最初からキュット効くので。。。それに慣れていると。。。少し不安？かな～）

交換後は、車庫入れのちょっと移動でも。。。
制動力の立ち上がり早く。。。キュット効き。。。
乗る度になんか嬉しい感じす。（笑）