いきいきのブログ一覧

少し前に。。。

気に入らない方はお友達解除のお願い。。。

しばらく経ったので。。。

今日。。。

プロフィール情報＋。。。

お友達の方々へ。。。

ブログは全部見るようにしています。。。
（体調不良等別にて。。。）

みんカラ開始当初。。。

多分9割以上は私から申請し。。。

お友達になって頂いた方々。。。

前回の爆弾発言後（私の中で。。。）。。。

みんカラ。。。以前より楽しさアップ。。。

爆弾発言良かったかもと。。。

＊合わないと思ったら解除してください。。。
（殆どの方は私からの申請なので。。。）
（全く気にする必要ありません。）

よろしくお願いします。。。

シングルハートさんブログより。。。

＊＊＊＊＊

エンジン異音で緊急入庫のシルバー32
何となくターボチャージャーからの異音に聞こえます。
まだまだ確証がありませんので
いつでもエンジンが掛けられる状態で分解を始めました。
後ろ側ターボのサクションホースを外すと
しっかりとオイルが溜まっています。
後ろ側のターボはブローバイガスの吸入もありますので
多少は仕方ないのですが、これは多すぎます。



更にサクションパイプを外し、ターボ剥き出しの状態になりました。
コンプレッサーホイールとハウジングの接触痕が見られます。
この状態でエンジンを掛け
回転上昇時のターボチャージャー本体からの振動も確認し
ターボチャージャー不良と確認しました。
ターボ交換作業に入ります。

＊＊＊＊＊

こんな感じ。。。

日。。。A君。。。短距離

月。。。I子。。。短距離

火。。。G子。。。短距離

水。。。I子。。。短距離

木。。。N子・軽ワゴン（代車）。。。短距離
　　　　CX-5。。。中距離
　　　　G子。。。長距離

金。。。I子。。。短距離

土。。。お休み

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）
（1日に例えば短距離・長距離の走行した場合、より長い走行距離を記録）

短距離。。。15キロ以内
中距離。。。16～50キロ未満
長距離。。。50キロ以上

N子。。。NSX、NA１（AT）
G子。。。スカイライン３２GT-R、BNR３２
I子。。。インテグラタイプR、DC５
A君。。。アルファードHV、ATH20W

車への興味。。。

18歳で免許所得後に始まりました。。。
（年代的には所謂スーパーカーブーム世代ですが。。。専らTVアニメに。。。）

21歳。。。ワンダーシビック購入。。。
（このクラスで実用性・走りの性能が高い一台。。。）
（デザインやF1の宣伝文句などにも。。。）

この18～21歳の車を所有していない期間。。。

最も車に興味を持った時期か。。。
（特にフェアレディZに憧れていました。。。特にロングノーズショートデッキに。。。）

その後も車への興味は継続。。。
（家電の様な感覚ではなく。。。）

第2のブームは。。。

30歳前半に知り合いのBEAT運転。。。

とても気に入りその車両を購入。。。

その後。。。NSXの存在を知り。。。

一台目NSX（MT）を購入。。。

第3のブームは。。。

40歳半ば。。

再び趣味車を欲しくなり。。。

色々試乗し。。。

やっぱり。。。NSX。。。

ATでも楽しい。。。
（購入時サーキット走行念頭になく。。。）

N子（NA1.AT）購入。。。

その後はみんカラの通り。。。

今はG子（BNR32）＋I子（DC5）がMTなので。。。

私の体力・使用環境では。。。
（高齢になっても末永く乗る予定なので。。。）

NA1（AT）は良かったかなーと。。。
（MTに換装を考えていた時期も有りますが。。。）

G子（BNR32）。。。

NSXファンからは色々言われますが。。。

乗れば乗るほど味がある。。。

I子（DC5）。。。

日常使いにかなり硬い脚ですが。。。

市街地もキビキビ気持ちイイ～。。。

今は新しい車にも昔ほど興味が持てなく。。。
（最新の車は環境・安全・走行性能が年々向上しているので。。。）
（その方向で進んで欲しいと思いますが。。。）
（私にとって車は趣味になっているので。。。）

コロコロ気持ちが変わりますが。。。

今はN子・G子・I子維持の方向で。。。

それが出来る様に考えてか。。。

時間が有ったので気持ちを整理してみました。。。