いきいきのブログ一覧

シングルハートさんブログアップされていたので。。。

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昨日の作業の様子ですが
ターボ交換でお預かり中のシルバー32
排気系のすり合わせをして、本締めをしたレイマックスフロントパイプは
位置がばっちりと出ています。
蛇腹部分が無いフロントパイプですので
取付に苦労をさせられることがありますが
良い音の為には労を惜しみません。



前に使用していたフロントパイプを見ると
ご覧の通り酷く排気漏れをしています。
これはフロントパイプに問題がある訳ではなく
右側のスポーツ触媒のフランジがプレス品であるために
簡単に曲がり排気漏れをしています。



少し前にも白い32で同じ作業をしていますが
プレスでフランジの修正です。
簡単に曲がって排気漏れもしますが
修正も簡単に終わります。



組み付け作業が終わりエンジン始動です。
34Ｎ1ターボを100％楽しもうと思うと
ノーマルエンジンでは無理がありますが
エンジンオーバーホールで作り直し
将来は500馬力だと思いながら楽しく乗ってください。



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ありがとうございました。。。

G子（BNR32）運転中。。。黒NSX。。。遭遇。。。

DC5インテグラ。。。79回
32スカイライン。。。56回
ＮＳＸ（ＮＡ1・2）。。。15回目

第３期。。。2015.6.10～。。。姉妹車遭遇回数
走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く

給油量。。。。。42.91
区間距離。。。245
区間燃費。。。5.7
平均燃費。。。5.7

計測開始：2012.10～
2012.10～2014.9。。。約1年11か月。。。主にサーキット走行
2014.9～2015.5。。。約8か月。。。日常走行
2015.5～。。。サーキット走行＋日常走行
*2015.12～運転記録参照

エンジン始動。。。

シングルハートさん。。。静かになったでしょう。。。

雑音無くなり。。。そうですね～。。。

無意識に軽くブリフィング。。。

自然に笑顔が。。。

笑顔でシングルハートさん。。。イイ音が響くでしょう。。。アウトレット変えたから。。。

走るとタービンもイイ音がしますよ。。。

一般道へ。。。

なるほど。。。

エンジンOHしたら。。。ブースト1.3予定。。。

その前に脚周りリフレッシュですが。。。

何時出来るかは。。。