いきいきのブログ一覧

MR-S（シーケンシャル6速MT）について。。。今感じている事。。。

運転履歴

名古屋高速（一宮～23号）＋一般道

一般道約10キロ往復6回

中古車サイトでは。。。AT扱い（AT免許で運転出来る）なので。。。

トルクコンバーターやCVTを使ったATをイメージして購入。。。
（メカニズム知らないで購入。。。今も十分理解しているとは。。。）

購入後。。。ネットで少し調べ。。。
（購入直後不動車になった事も有り。。。）

アルファロメオのセレススーピードと同じ機構と知る。。。
（セレススピードの機構を知らないに近いが。。。）
（MR-SはセレススピードにあるDレンジが無い。。。）

なので。。。全てお任せは無い。。。

シフトアップ。。。ドラーバー操作必要。。。

シフトダウン。。。ドライバー操作が基本だが。。。
（信号停止時などは操作無しに1速へ。。。）

コーナー進入時の回転合わせは車が自動（上手く）で。。。
（ヒール・アンド・トウを自動で。。。）

加速時の反応は。。。MT操作標準的ドライバーレベルか？。。。
（最新のATよりかなり反応遅く・繋がりも。。。）
（ただ比較対象35R。。。変速が凄かった。。。印象強く刻まれ。。。）

なので。。。

シーケンシャル6速MT。。。

予想以上に楽しい。。。
（クラッチレスミッションの日常版？。。。）

今の運転経験範囲で。。。

一番運転が楽しかったのが。。。名古屋高速。。。

だが。。。

日常の一般道走行。。。

何時ものコーナーを気持ちよく曲がり。。。

ある意味ゆったりした気持ちで運転を楽しめる。。。
（他の姉妹車が。。。なので。。。一般的な意見では。。。）
（唯一時に手がラジオに。。。）

なので。。。ミッドシップ2姉妹の住み分け。。。

N子（NA1）。。。夜の散歩。。

M子。。。日常走行＋昼の散歩。。。

今はそう感じている。。。

何事も無ければ長い付き合いになりそう。。。

M子（ZZW30）運転中。。。遭遇。。。ガンメタ32スカイライン＋シルバーMR-S

第4期。。。2017.5.21～
（走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く）

・ＮＳＸ（NA1・NA2）。。。N子。。。2台

・スカイライン（32）。。。G子。。。16台目

・インテグラ（DC5）。。。I子。。。3台

・MR-S。。。M子。。。4台目
（購入順）

＊計。。。24＋25台目