いきいきのブログ一覧

シングルハートの裏側に有った通り。。。
（そうなる理由も説明してもらい。。。）





スプリングは社外（REIMAX）へ交換予定。。。



シングルハートの裏側に有った通り。。。



ピストンの首振りで出来た傷跡。。。
（酷くは無いそう。。。）

「シングルハートの裏側」より
singleheartgtr.blog97.fc2.com/

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地元のラジオで「現在マイナス１．５℃です。」
と言っていたのでホントかなぁと思い
工場にある温度計を見ると０℃を指していました。
エアコンなら優秀な効き具合です。
と言うところですが．．．
今晩は、もう帰ります...。



オーバーホールでお預かり中のシルバー32
ヘッドのバルブ周りを分解し、ステムシールを外しました。
バルブステムからのオイル下がりを防ぐためのシールです。
結構固くはまり込んでいるので
24個も外すと手だけでなく腕もだるくなっています。



外したバルブの中に気になる物がありました。
ステムトップが荒れています。
この上にバルブクリアランスを調整するシムが乗りますので
このままでは気になります。
相手側のシムを見てみると
特に変わった様子はありませんでした。
先々の作業で、やはりこの部分が気になって来ると思うので
交換をする事にします。

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今日も見に行きました。。。

距離。。。エンジン始動～停止
（給油、トイレ・食事休憩等、目的地で無い一時停止を除く）

・短距離。。。15ｋｍ以下。。。。。。短
・中距離。。。16～50ｋｍ未満。。。中
・長距離。。。50ｋｍ以上。。。。。。長

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I子。。。短6回

M子。。。短3回

R子。。。短6回

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N子。。。NSX（NA１）
G子。。。32スカイラインGT-R（BNR３２）
I子。。。インテグラタイプR（DC５）
M子。。。MR-S（ZZW30）
R子。。。RX-8（SE3P)
A君。。。アルファードHV（ATH20W）

120台目。。。白32スカイライン
（計10台毎）

N子（NA1)。。。ＮＳＸ（NA1・NA2）。。。2台

G子（BNR32）。。。32スカイライン。。。27・28台目

I子（DC5）。。。インテグラ（DC5）。。。9台目

M子（ZZW30）。。。MR-S。。。42～44台目

R子（SE3P）。。。RX-8。。。34～37台目
（購入順）

*第5期。。。2017.9.24～
（走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く）