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名古屋市美術館。。。

すべてはモネからはじまった

モネそれからの100年

。。。開館30周年記念

「シングルハートの裏側」より
singleheartgtr.blog97.fc2.com/

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エンジンオーバーホールでお預かり中のシルバー32
エンジンを車輛に取付け、クラッチも取り付けました。
ＲＢ２８でトルクも出ますので
ＮＩＳＭＯのカッパーミクスツインを使います。
扱いやすさとアイドリングでのノイズが少な目
なところで採用しました。

（タイトル画像）

オートギャラリー横浜でオーバーホールをして頂いた
ゲトラグミッションをトランスファーと合体させました。

10年では済まないぐらい前の話ですが・・・
筑波サーキットの走行会に
３４のオーナードライバーと一緒に参加していた時の事。
私がまだエンジンの”エ”字も分かっていなかった頃です。
３４が、痛恨のエンジンブローをしました。
サーキット側は車輛をパドックまでは運んでくれましたが
その後は自力で移動させなければいけません。
人員は私とオーナードライバーだけです...。
運の悪い事にクランクがロックしていて
セルモーターで移動させる事も出来ません。
サーキットカーですので
フロントにもＬＳＤが入っており
少しでもステアリングを切ると、進みません。
二人で四苦八苦していると
隣のピットからオートギャリー横浜の小泉さんと
ドライバーさんが出て来て
「エンジンが壊れたＧＴＲは重いからなぁ」と
車輛を押すのを手伝ってくれました。
あの時は本当に助かりました。
ありがとうございます。
この時も、小泉さんは
いつも通りの赤いつなぎを着ていました。
エンジンブローは痛かったですが
いい思い出になっています。



ミッションも取付け
フロントパイプの出面も確認しました。
初めはちょっと向きが違うかな、と思いましたが
触媒のマウントゴムを新品に換えると
丁度良い位置に来ました。
これで、サクションの作業に掛かれます。



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一気に？。。。

ワクワクが止まらない。。。笑