いきいきのブログ一覧

「シングルハートの裏側」より
http://singleheartgtr.blog97.fc2.com/

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こちらは
燃料系のモデファイでお預かりをしていたシルバー３２
本日お引き渡しをしました。
サーキットカーで作っていた頃のRB28と違い
パワーやトルクだけを重視せず
自由度が高く作る事が出来ました。
街乗りでも苦にならない様に
アイドル付近低回転でのドライバビリティも考慮しています。
オーナー曰く
渋滞も気にならないと言っていました。
そして今回
燃料系のモデファイと共に
ブーストを上げられるようになりました。
RB28が楽しいエンジンだと感じたのは初めてかも知れません。
とにかくアクセルを踏んでいきたくなります。
レスポンスはノーマルのRB26よりはるかに良く
低回転から盛り上がるトルクを
インテークの吸気音、フロントパイプの排気音が
ドラマチックに演出してくれます。

オーナーは今頃
どこを走っているんでしょうか。

（タイトル画像）

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今は家に。。。

これからも楽しみ。。。

シングルハートさんのお陰様。。。

お昼過ぎ。。。

G子。。。燃料系モディファイ終わり。。。引取り。。。
（今回のOH＋α。。。完結。。。）

ただ。。。完成検査走行にて。。。クランク角センサー異常見つかり。。。
（只今。。。お店の中古品装着。。。入荷次第交換予定。。。）
（今まで原因不明の振動はこれが元凶だった模様。。。）

引取り時。。。

シングルハートさん。。。一応今回はここまで。。。ニヤ

私。。。え！完了では。。。笑

シングルハートさん。。。タービン交換も。。。ニヤ×2
（只今。。。N1。。。とても扱いやすい。。。）

説明を聴き。。。お店を後に。。。待ちに待ったドライブへ。。。
（その前に。。。前ブログ通り給油。。。）

運転第一印象。。。一般道・高速。。。

車が軽い。。。

ナーバスな感じは無い。。。
（日常走行では今回の馬力は車の十分な許容範囲の様。。。）

数年前。。。

G子購入し自宅へ向かう名古屋高速。。。
（購入時。。。ノーマルタービンブーストアップ仕様。。。）

車が軽いと感じた。。。

今回はそれに似ている。。。
（購入前は重いイメージが強かったので。。。）
（中間速度域での軽さにみっくりした。。。）
（購入時の車の馬力に慣れていた様。。。）

また。。。ファイナル変更で高速走行し易く。。。

G子の一部を体験しただけなので。。。

これからもっと深く。。。

楽しみ。。。

給油量（ｌ）。。。。。。42.43
距離（ｋｍ）。。。。。。159
燃費（ｋｍ/l）。。。。。3.7
平均燃費(km/l)。。。5.8

燃料系モディファイ。。。
（シングルハートさんより。。。）

ガソリン抜いたて・入れて。。。
どうしても。。。こぼれたり＋蒸発したり。。。
燃費悪くなるよ。。。

計測開始：2012.10～
2012.10～2014.9。。。約1年11か月。。。主にサーキット走行
2014.9～2015.5。。。約8か月。。。日常走行
2015.5～。。。サーキット走行＋日常走行
2015.12～運転記録参照

＊シングルハートさんから。。。
「燃費計算は今までと比較するのであれば1.11倍にして下さいね。
ファイナルを変更してますので走行距離は表示よりも1.11倍走ります。」
・2018.5.12～ファナル変更。。。
・上記表示は今まで通り。。。

＊運転スタイル。。。安全に楽しく。。。