いきいきのブログ一覧

2015年式で走行距離が少ない綺麗な車でした。ニスモスポリセされているし、納車前車検時にタイヤ交換も含んだ値段だそうで、かなり惹かれました。このお店に来るのは2回目で、1回目は新車の相談でした。その時聞かなかった（その時は知らなかった事もあります。）事も聞きました。その話からすると、私の場合は、乗り心地、音共に低年式車でも全く問題にならない様です。ただ、私は気にならないが、最近は静かな車が増え、今後はもっとその傾向が加速すると思うので、現行のピュアエディションに無いマフラー音低減装置の効果について聞いてみました。違うかなと思う程度だそうで、極端な変化は無いようで、あまり気にしなくてもいいかなと、高年式中古を買うなら、新車のピュアエディションかなと現時点では思いました。また、生産終了時期などは全く分からないそうです。ただ音量規制が、来年8月か9月に始まるそうで、新車ならなるべく早めのオーダーをと言ってました（これは前回来店時にも言われた事ですが）。聞いた限りでは、加速や最高速に関しては、新旧での差は少ない様で、乗り心地・音・内装・外装が進化しているようです。基礎が同じなので、当たり前でしょうが。。。N子・G子の様に中古で後から手を加えるか、C子の様に新車で買うか、迷うと言いたいところですが、新車で買ったら、当分、手は加えられないだろうし、しわ寄せがN子・G子・C子に及ぶ可能性がかなり高い事が予想されるので、新たな車を買う・買わない、また、中古か新車か、継続・思案中。。。

今日は、C子で散歩して来ました。今回も未確認部分が残りましたが、だいたい分かりました。中・高速域での伸びは、G子には及ばない、その原因の1番は排気量（2L・2.8L）でしょうか、2番目は駆動方式（FF・AWD）でしょうか、空力と馬力を手に入れたC子ですが、ここは譲る感じです（G子がノーマルならちょっと譲る感じか、もしかしたら同等かも）。ただ、約30年の時間を経て、全体としてのパフォーマンスを上げたC子が、ニュルブルクリンクでのタイム差を実現したのでは思います（G子はチューニングされているので、公表値より差は少ないと思いますが）。今日、改めて感じたのは、C子は、G子・N子より散歩で疲労が少ない事でした。C子が短・中距離走者に加え、長距離走者の資質を身に着けた事を実感しました。

昨日、シングルハートさんに車検で入庫、その前に給油と機械洗車しました。昨日は、暖かくエアコンを入れましたが、効きが弱かったので、それを伝えました。それと、散歩で融雪剤を撒いた所を走るので、スチーム洗浄と何時ものオイル類の交換とエアフィルター交換を依頼しました。エアコンの効き以外問題ないので、ブレーキパッド残量に問題無ければ、これだけで済むと思います。