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来月、鈴鹿サーキット走行予定しているので、Rパッドの残量が心配で（N子でブレーキパッドをギリギリまで使いフェードした経験が有り）、シングルハートさんにパッド交換出来無いか相談し、ディクセルのZは、納期が来年1月末と一旦諦めましたが、ESが、純正パッドの性能を上回るとホームページに有ったので、納期を確認したところ、間に合い、今日、交換して貰いました。それの併せて、エンジンオイル（モチュールスポーツ5W50）交換し、タイヤローテーションもして貰いました。面白いなと思ったのは、FK8は、Rタイヤの方が、Fタイヤより溶けて、パッドもリアのが消耗が少し早い事でした。姿勢制御で、リアブレーキを自動で使ったりするそうで、また、FFなのにRタイヤを使い・生かしているのを実感させられました。シングルハートさんのお陰で、来年の鈴鹿を安心して走れそうです。ありがとうございました。



Rタイヤ



Fタイヤ

野崎まど著、2013年、ハヤカワ文庫、面白かった。