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様子見で。。。市内を少し周りました。

今のところ交換して良かった感じです。

ブーストの立ち上がりが速くなり。。。
サイレンサー無しでも。。。今までは。。。ブースト1.0を超える事はあまり有りませんでしたが。。。

サイレンサー付きで超える様になって来ました。
（今まではサイレンサー付きで0.9台でした。）

これで。。。サイレンサー無しだと。。。もっと変化が有るのかな～

体感ですが。。。力強さ増した感じです。

写真は使用済みのFパッド（PFC・F50用）です。
(ピンボケ。。。）

今回は。。。
前回のリア同様。。。
フェロードDS3000（F50）に交換しましたので。。。

前後。。。PFCから。。。フェロードへ。。。

季節の変わり目の。。。

温風・冷風の変換に問題があり交換。。。

写真は交換した部品です。

車漫画。。。その他ジャンル。。。



キリンと湾岸リバンジャー、GPXは揃いました。

交換後を撮影したのですが。。。
撮影出来ていませんでした。（笑）

左写真は交換前です。

取り外した社外エアクリ。。。



今回、エアクリーナ純正戻しの目的は。。。
サーキット走行時の音量規定対策でした。
（サイレンサー装着しても難しかったので。。。）

交換後。。。効果を見ようと。。。アクセル踏むと。。。
簡単にブーストアラームに到達してしまいます。
今までは。。。インナサイレンサー無しでも。。。殆ど有りませんでしたので。。。

びっくりしました。（笑）
（音量は下がったと感じです。）