いきいきのブログ一覧

今年から各DAY速報番組が15分から30分に拡大。。。

パワーステージライブ放送も毎戦に。。。

ただ。。。福井さんなど解説の総集編番組が無くなった。。。

暖冬で例年より雪は少な目だが。。。

路面の状況変化が運転をより難しく。。。

前中盤まで。。。フォルクスワーゲン。オジェとシトロエン。ミークの首位争い。。。

ミーク脱落しオジェ大量リードで優勝。。。パワーステージもトップ。。。完全勝利。。。

また。。。フォルクスワーゲン。ラトバラも戦線離脱。。。

フォルクスワーゲン。ミケルセンとヒュンダイ。ヌービルの2位争い。。。

ヌービル最後は車が根を挙げ。。。

2位。ミケルセン。。。3位。ヌービル。。。

オジェ。。。モンテカルロ3連覇。。。今年も強い。。。



次戦スウェーデン。。。今から楽しみ。。。

＊画像。。。ネットより。。。

G子運転中。。。白32スカイライン。。。遭遇。。。

DC5インテグラ。。。41回
32スカイライン。。。37回
ＮＳＸ。。。。。。。。。6回

第３期。。。2015.6.10～。。。姉妹車遭遇回数
走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く

給油。。。G子。。。燃費。。。

給油量。。。。41.2
区間距離。。。232
区間燃費。。。5.6
平均燃費。。。5.5

計測開始。2012.10～
2012.10～2014.9。。。約1年11か月。。。主にサーキット走行
2014.9～2015.5。。。約8か月。。。日常走行
2015.5～。。。サーキット走行＋日常走行

先週の運転記録。。。

1/17。。。G子。短距離。。。I君。短距離

1/18。。。I子。短距離

1/19。。。N子。短距離

1/20。。。N子。長距離

1/21。。。I子。長距離

1/22。。。G子。短距離。。。I子。短距離

1/23。。。I子。短距離

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離。。。
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）

短距離。。。15キロ以内
中距離。。。16～50キロ未満
長距離。。。50キロ以上

一応の不安材料解消？。。。

G子。。。ノーマルエンジンブーストアップ仕様ながら。。。

32ファイナルのまま34ゲトラグ。。。

私の技術では鈴鹿でなかなか2速使えない。。。
（シケイン立ち上がり2速だと簡単にブレイク。。。）

まあ～それはさて置き。。。有利な場面も多少あるので。。。

次はカム交換と思っていたが。。。

話している内に。。。最初に勧められた。。。
（もしパワー・トルクアップしたら現状でもコントロール下に無いのに。。。）
（電子デバイス有りますが。。。35に比べたら。。。運転未熟な私は32は無いと思うほど。。。）
（35。。。走る・曲がる・止まる全てに。。。過去最高。。。）

今でもトルクに脚が。。。
（そこが腕も見せどころなのだが。。。）

以前にも言ったけれど。。。くたびれたシャーシリフレッシュした方が。。。コントローラブルに。。。
（シングルハートさん）

お父さんの限られた予算で。。。

何処から出来るか？

何処まで出来るか？。。。

何処まで愛車を囲えるか？。。。（笑）
（趣味は。。。不合理。。。）
（一見。。。無駄。。。文化？。。。）

私。。。数年前から。。。文化の世界の端っこに迷い込んだ？。。。
（戯言。。。）