いきいきのブログ一覧

給油量（L)。。。。。。45
区間距離（Km)。。。328
区間燃費（Kｍ/L）。6.1
平均燃費（Kｍ/L）。5.7

計測開始：2012.10～
2012.10～2014.9。。。約1年11か月。。。主にサーキット走行
2014.9～2015.5。。。約8か月。。。日常走行
2015.5～。。。サーキット走行＋日常走行
*2015.12～運転記録参照

I子（DC5）運転中。。。白32スカイライン。。。遭遇64回目。。。

DC5インテグラ。。。88回
32スカイライン。。。64回
ＮＳＸ（ＮＡ1・2）。。。16回

第３期。。。2015.6.10～。。。姉妹車遭遇回数
走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く

給油量(L)。。。。。、23.3
区間距離(Km)。。。257
区間燃費(L/Km)。。11
平均燃費(L/Km)。。9.4

計測開始。。。2014.4
2014.5～。。。ほぼサーキット走行＋その行き帰り
2015.7～＋主に短距離日常走行
2015.11～＋中・長距離日常走行
*2015.12～運転記録参照

トヨタ。。。18年ぶりの復活。。。

ドライバー。。。ラトバラ。。。ハンニネン。。。

マキネン監督。。。兎に角少しでも長く走り経験を積む。。。

ラトバラ。。。超慎重。。。

フォルクスワーゲンでの4年間。。。

オジェと争い。。。後輩のミケルセンに追い上げられ。。。

一時の切れた走りが影を潜め。。。
（少し寂しい面もあるが。。。）

現時点。。。マシン的にはヒュンダイが一番速いのでは？。。。

ヒュンダイ。ヌービル。。。素晴らしい走りを見せるが。。。。後半脱落。。。

一番の目玉はオジェか。。。

フォードに乗っても速かった。。。

今年はトップドライバーが各チームに。。。

これからは益々楽しみ。。。

トヨタ。。。ある意味幸運な表彰台。。。

それにしてもよくやった！！！。。。

日。。。お休み
　　
月。。。I子短距離

火。。。I子短距離

水。。。N子短距離

木。。。I子短距離

金。。。N子短距離

土。。。I子長距離＋CX-5中距離

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）
（1日に例えば短距離・長距離の走行した場合、より長い走行距離を記録）

短距離。。。15キロ以内
中距離。。。16～50キロ未満
長距離。。。50キロ以上

N子。。。NSX、NA１（AT）
G子。。。スカイライン３２GT-R、BNR３２
I子。。。インテグラタイプR、DC５
A君。。。アルファードHV、ATH20W