いきいきのブログ一覧

日。。。A君中距離＋M子中距離＋代車ノート短距離
　　
月。。。I子短距離

火。。。I子短距離

水。。。I子短距離

木。。。I子短距離

金。。。I子短距離

土。。。I子短距離

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）
（1日に例えば短距離・長距離の走行した場合、より長い走行距離を記録）

短距離。。。15キロ以内
中距離。。。16～50キロ未満
長距離。。。50キロ以上

N子。。。NSX（NA１・AT）
G子。。。スカイライン３２GT-R、BNR３２
I子。。。インテグラタイプR、DC５
M子　。。。MR-S、ZZW30
A君。。。アルファードHV、ATH20W

気になる車をとても沢山。。。

でももう一台と思えば。。。
（実際は無理。。。）

初代ロードスター。。。
（ATを少し運転経験。。。）

試乗で新型ロードスターも。。。
（初心に戻った。。。その意味では初代進化版だが。。。）
（今のデザインに私に古い感覚が。。。）
（カッコイイとは思いますが。。。）

やっぱり形かな～。。。
（古いですね。。。）
（2乗りも好きだし。。。）

エランの様な。。。
（エランを手本にした？。。。）

これこそ更にハイリスク。。。（笑）

娘になら。。。なるべく新しいHTモデル。。。
（完全な戯言。。。）

シングルハートさんブログより。。。
http://singleheartgtr.blog97.fc2.com/

シャーシリファインでお預かり中のシルバー３２
パワステラックはお客様と相談で
リビルトラックで交換する事が決まっていましたが
ラックを見ると、ブーツからフルードが浸み出していました。
交換には丁度良いタイミングでした。



リビルトラックで置き換えて、ＮＩＳＭＯマウントをセットしたところで
ここの作業は一時中断です。



ラックのマウントステーの塗装、乾燥中です。
一晩おいて明日作業開始です。



フロントナックルをブラスト処理します。
今回のシャーシリファインでは
ハブベアリング交換もしますので
ここまでばらす事が出来ました。
ブレーキローターのバッフルプレートを
新品で交換して頂ける方へのサービスです。



普段はリアナックルのみブラスト処理をしています。
フロントはブレーキダストがひどいので
見た目の変化はとても大きいです。
実は、見た目だけでなく
ブラスト処理による表面硬化で防錆効果もあります。



いや～～楽しみ。。。

夕方。。。店長さんからTEL。。。

昨日。。。ディラー入庫。。。

購入店提携工場同様。。。症状出ず。。。

結果。。。シーケンシャルATフルード交換で様子見に。。。

フルードの在庫がディーラに無く。。。

5/30。。。交換。。。

5/31。。。試験運転。。。OKなら。。。

していなかった外装修理に板金工場へ。。。
（5/21納車日に未修理を指摘すると。。。担当者当初。。。磨きで対応するとなっていたと言い訳。。。
私の契約前・時の状況説明に（担当さん提案で車を見ながら再確認したのに。。。）。。。直ぐに非を認める。。。この事が特に不信感を決定的に。。。）

担当が店長さんに。。。

今のところ連絡が確実に。。。

少し安心。。。

再納車日は未定。。。

どちらにしても。。。走行に大切な何処か。。。弱ってきていることは確か。。。）
（中古車なので当然。。。）

保証期間中にはっきりすると助かりますが。。。

I子（DC5)運転中。。。白32スカイライン。。。２回目

初代ＮＳＸ。。。。。０

32スカイライン。。２

DC5インテグラ。。０

MR-S。。。。。。。０
（購入順）

第4期。。。2017.5.21～。。。姉妹車遭遇回数
（走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く）