いきいきのブログ一覧

今回もながら見。。。

後半は集中して。。。

NSX。。。優勝。。。

それも中嶋レーシング。。。

私的には。。。松浦選手。。。
（インディカーゲスト解説でお馴染みなので。。。）

腰が抜けて座り込む。。。

感極まるインタビュー。。。

バゲットも。。。

盛り上がった。。。

出稼ぎ先への往復。。。150キロ。。。
（何時もより朝早く出て。。。1日お勤め。。。結構疲れて。。。帰路へ。。。）
（疲れている時はなるべく疲れない愛車で。。。）
（元気な時・普通な時・天気・気分・使用頻度で使い分け。。。）

一般＋自動車専用＋高速。。。
（ワインディングは無いが。。。）

過去3年数か月ほぼ同じ道。。。月数回。。。
（月１～稀に10回以上の時も。。。）

各愛車全てがこの道を。。。

各愛車運転印象に最適。。。

素直な車・自然な感じの車。。。

こんな感じ。。。

素直に（自然な感じで）曲がる。。。

素直に（自然な感じで）加速する。。。

グイと曲がるとか。。。

グイと加速するとか。。。

ではなく。。。

また。。。

ロータリーの加速感は私が体験したNAのそれとも違う。。。

こんな車だからルマンで優勝したのか？。。。と連想した。。。
（24時間淡々と走る。。。）
（これは全く私のイメージ。。。）

疲れ難い。。。
（AT＋ノーマルも関与。。。）

今まで。。。疲れている時。。。S子。。。
（あった当時の筆頭。。。）

R子が加わる前。。。

N子（天気による）かM子。。。若しくはI子（MT操作が大丈夫そうな時）。。。
（M子とN子が微妙なのは高速安定性（M子苦手）とサイズ・気軽さ（M子優位）。。。）
（酷く疲れると足がつるので。。。）
（腰痛の時はN子かG子。。。フルバケが一番。。。）

今回経験で。。。

これから。。。疲れている時や疲れたくない時はR子に。。。

日。。。R子長距離

月。。。R子短距離

火。。。M子短距離

水。。。R子短距離

木。。。M子短距離

金。。。I子短距離

土。。。R子長距離＋N-BOX中距離＋M子短距離

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）
（1日に例えば短距離・長距離の走行した場合、より長い走行距離を記録）

短距離。。。15キロ以内
中距離。。。16～50キロ未満
長距離。。。50キロ以上

N子。。。NSX（NA１）
G子。。。32スカイラインGT-R（BNR３２）
I子。。。インテグラタイプR（DC５）
M子。。。MR-S（ZZW30）
R子。。。RX-8（SE3P)
A君。。。アルファードHV（ATH20W）

前回。。。納車前なので5月
（来年2月車検。。。大体中間なので。。。）

距離。。。1291キロ
（修理で預けていた期間が長かったから。。。）

納車前交換のオイルは分かりませんが。。。

交換後。。。エンジン回転良くなった様に感じる。。。
（気分かもですが。。。）

今回リフトアップされた状態を初めて見る。。。

シングルハートさんからエンジンアンダーカバーが無いこと。。。



N子が元々無いので。。。

私は知らないしもちろん見ても気が付かない。。。

どうなんでしょう？

①前オーナーが冷却を考え外した？。。。

②何らかの理由で無くなった？。。。
（破損したので外してそのままとか？。。。）

③その他。。。

①以外ならDラーで取り付けて貰おうかと。。。
（MR-Sオーナーや詳しい方のご意見が聴ければ有難い。。。）

フロントしたはこんな感じ。。。



運転が楽しい車なので。。。

なるべく維持したいと思っているので。。。

第5期。。。2017.9.24～
（走行中の車。。。サーキット・イベントなど除く）

10台目。。。32スカイライン（白）

N子（NA1)。。。ＮＳＸ（NA1・NA2）。。。0台

G子（BNR32）。。。32スカイライン。。。2.・3・4台目

I子（DC5）。。。インテグラ（DC5）。。。0台

M子（ZZW30）。。。MR-S。。。3・4台目

R子（SE3P）。。。RX-8。。。2・3台目

（購入順）

＊計。。。11台

＊姉妹車遭遇。。。計10台毎キリ番で投稿。。。