いきいきのブログ一覧

日。。。N子：中＋G子：短

月。。。R子：短

火。。。M子：短

水。。。N＋G＋I子：短

木。。。N子：短

金。。。R子：短

土。。。R子：長＋N-BOX：中

短。。。15キロ以内
中。。。16～50キロ未満
長。。。50キロ以上

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）
（1日に例えば短距離・長距離の走行した場合、より長い走行距離を記録）

N子。。。NSX（NA１）
G子。。。32スカイラインGT-R（BNR３２）
I子。。。インテグラタイプR（DC５）
M子。。。MR-S（ZZW30）
R子。。。RX-8（SE3P)
A君。。。アルファードHV（ATH20W）

給油量（ｌ）。。。。。。32.56
距離（ｋｍ）。。。。。。234
燃費（ｋｍ/l）。。。。。7.2
平均燃費(km/l)。。。7.2

計測開始：2017.9～
2017.9～運転記録参照
＊運転スタイル。。。安全に楽しく。。。

大好きな作家さん。。。

2006年現在。。。こんな車に乗っている様。。。

ビート＋ミニ（元祖）（奥様用）＋ポルシェ＋ホンダ実用車（父に買ったが。。。）。。。

大好きな作家さん。。。

著作の内容を公開するのは控えて欲しい。。。
（正直止めて欲しいと。。。）

それはそうだと。。。

なので私は。。。
（評論する程の能力が無いし。。。笑）

なので（再度）。。。

読んだと記録のみ。。。

ただこれは書きたい。。。

車好きとして書きたい。。。

著者は車好き＋機械好き。。。
（私とは比較にならない程。。。何倍も。。。）

だからか。。。

一度も車を洗ったことが無い。。。
（これを書いたら著作の一部が漏れるが。。。）
（逮捕はされないだろうと。。。）
（ちょっと思い切って。。。）
（機能的なメンテは確りして貰っている？している？様。。。）

理由は運転している自分には見れないから。。。
（運転の楽しみ関係ない。。。）

今年のインディーカーTV観戦終わりました。。。

ヤングアメリカン。。。ニューガーデン。。。タイトル獲得。。。

シボレー。。。ペンスキー。。。最終戦完勝。。。
（日本人力士・横綱・優勝。。。な感じだと。。。）

だが。。。

インディ500。。。

ついに。。。

佐藤琢磨。。。ホンダ。。。優勝！！！！！！！！

G子。。。純正5速から短期間で34ゲトラグ6速に交換。。。
（ファイナルは5速のまま。。。）

当時ファイナルについての知識も無く。。。
（やりながら。。。やってもらいながら。。。学んでいる感じ。。。）

34（6速）。。。3.545。。。只今製造廃止（R）

32（5速）。。。4.1

かなりローギアードに。。。

当時やっていたジムカーナトレーニングではタイムアップ。。。

鈴鹿ではギア選択が難しい。。。
（私の腕では。。。）

一般道路走行ではどちらでもかも。。。

現在唯一の選択肢。。。東名。。。3.692







画像。。。ネットより

思案中。。。

どうなんでしょう？。。。

以下もネットから。。。別に今発売された訳ではもちろんありません。。。
（そんな説明も必要無いのでしょうが。。。）

「東名パワードから、BNR32、BCNR33、BNR34用　3.692ファイナルギアセットが発売された。

ロングストレートの高速コースに最適！
ファイナルギアのセットアップ＝エンジン性能を使い切る!!

ゲトラグミッション、HOLINGERを搭載した500ps前後の車両にベストマッチのギア比設定。
FSWなどを走行する際、3.545のままでは上は伸びるが立ち上がりが遅く、結果的にトップスピードが遅くなってしまいます。3.9や4.1では、すぐに吹けきってしまい、ストレートでアクセルを踏み抜くことができません。3.692はわずか0.153の違いで、立ち上がりからトップスピードまでスムーズに車速を伸ばすことができます。」