いきいきのブログ一覧

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：していません
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：バリアスコート、CCウォーターゴールド

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


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ニュルブルクリンクでのタイムがなるほどと思える、空力・動力性能を実感できました。使用目的をその他にしたのは、現在、通勤・買い物・レジャーで使っていますが、スポーツ走行も出来ればしたいと思っているからです。

前回は、2019年式（見た時より30万高くなって掲載中）、今回は、2008年式で前車同様1オーナーで、フルノーマル、整備も普通にされている車です。ただ、走行距離が、2019年式の半分と年式を考えると低走行車でした。ただ、この手の車のオーナーには珍しく、洗車等のちょっとした自分での手入が無い様でした（それをお店でちゃんとやって貰えば良いのですが）また、青空駐車（カバー無）だった感じでした。G子やN子の様にこれから手を入れていけば、だんだん良くなる感じはしました。メーカー保証を気にしなくて良いのでその点もある意味良い点です。高年式車で1000万前後以上なら、今年で生産終了ではと言う記事も有ったし、頑張って新車かなと思いますが、その後は、維持主体になるだろうし、また保障の事もあるし、それと悩ましいのは、低年式車は、以前、箱根のレンターカで運転したこと有るのですが、最近のは、乗ったことがない事です。かなり変わっているようなので。。。

最近、C子・N子で散歩した後に、G子散歩で感じたのは、中速域での加速と高速域での安心感でした。C子は未だ、経験出来てない部分があるので、確かな事は言えませんが、他車より空力に劣るG子が、前輪にも駆動力を伝えられ＋フロンド荷重が大きいが、それを補い・超える力をエンジンが発揮し、結果、高速でのスタビリティーをもたらしている事が雑誌の記事ではなく、各車を乗り比べることで実感した気がする。。。だから、どの車が優れていると言う話ではない。。。車の運転は楽しい。。。

気が多いのは車に関してだけですが、現有（N子・G子・C子）を動力性能で凌駕する車を手に入れたいと悶えてます。C子だけ新車で、N子・G子は中古で手に入れ、その後、かなりの資金（私的）を投入し、現在の状態となっています。それだけに得るもの（体験）がありましたが、ある意味非効率。。。今回、目につけている車は、新車でと思っていましたが、買うと、かなり資金的に苦しくなる。現有車のステップアップ・維持や走りを楽しむのが難しくなってしまいそう、なら1台売ってしまえばとなるが、ちょうどサルが手を握りながら、更に餌をを欲しがる姿で、我ながら滑稽だが、それが今の自分で。。。高年式の車は新車とあまり変わらない値段、今回は高年式か新車でと思っていたが、下取り無ならN子同様低年式の中古車になるのかな（出来ればローンを組みたくない、若くないので、ここだけは理性的か？、でもローンも考えている自分も未だ居て、現役の今ならローンが組めるよと）、元気に車を運転できるのも後10年位かな？。。。20年と言いたいが、バカにつける薬は無い様です。（笑）