いきいきのブログ一覧

通勤（一般道、約11キロ）、往路28分、復路21分、昨年11・12月に比べると往路・復路共に時間が短くなっています。特に復路。。。近隣企業の出勤に大きく影響を受けるので、昨年と比べ、今年は、何かが違うのでしょう。。。N子快調でした。

午前2枠走行して来ました。今日は、妻も一緒でしたので、慣熟走行2回同乗しました。幸い雨は走行中は降らなくて、ドライコンディションでした。2枠共に走行台数は多かったです。昨年末からサーキット走行再開し、今日は、11・12回目で、ようやく、以前の走行タイムに追いついて来ました。以前は、Pラップで測定していましたが、何処にしまったか分からなくなり、今は、車に付いているラップ計で計測しています。ただ、これは、ハンドルのボタンを押すタイプなので、参考タイムになります。今回も無事に楽しく走行できて良かったです。サーキットスタッフに方々、同枠の方々、ありがとうございました。それから、エアゲージを貸して頂いた方に深謝致します。

自宅から鈴鹿サーキット近隣GS～鈴鹿サーキットピット～鈴鹿サーキット1枠（30分）～近隣GS～鈴鹿サーキットピット～鈴鹿サーキット1枠（30分）～近隣GS～帰路途中のイエローハット（空気圧調整）～自宅で、C子快調でした。＊各給油：燃費記録参照

ジェフリー・アーチャー著、戸田裕之訳、2021年、パーパーBOOKS、面白かった。

フィット（代車）で通勤（一般道、片道約11キロ）往路27分、復路（Dラー経由・車検引取り）Dラーまで約25キロ、45分、C子でDラーから自宅、約15キロ、30分、G子の駐車場移動、数百メートル、各車快調でした。