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オジェの渾身の走りが見れました。ずーと息止めてたのではと思うほど集中して、走り終わった後、大きな息を吸い込んでました。勝田は、トップオジェと2.8秒差の7番手でした。走行後のインタビューでは、SS15での好成績と走行に手応えを感じてか、気分が上向いている感じでした。ついに、選手権ポイント争いで、オジェがエバンスを抜きトップに立ちました。ローブに並ぶ9度目の世界チャンピオン獲得に向け、意欲満々です。エバンスも初タイトル獲得に向け好成績を続けて、粘りを見せています。2番手のヌービルを始め、パヤリ、フルモー、タナック、ロバンペラなども夫々のベストを尽くした走りで、見応えありました。

トップは、エバンス、勝田は、1.1秒差の2番手でしたが、フルップシュの迫力ある走りで、トップタイムかと思いましたが、オジェを追う、エバンスも渾身の走りでした。オジェは、1.3秒差で3番手ですが、エバンスとのタイム差を見ながら、余力を残した走りの様に見えました。

約101km/一般道・自動車専用道、給油したので燃費記録更新。今までシートポジションがしっくりこない感じでしたが、ようやく決まって来て、車との一体感が増しました。このまま純正シートで良さそうです。

ロバンペラがトップタイム、2番手エバンスと7.5秒差とこのステージはぶっちぎり、４番手勝田と12.1秒差、勝田は、レッキが霧で満足なペースノートを作れなかったそうで、走行後のインタビューもちょっと元気ない感じでした。総合順位も勝田は、8番手でトップのエバンスから1分25秒遅れで、トヨタ勢の5番手となかなか厳しく、苦戦している感じなので、これからの巻き返しに期待したいと思います。

村上もとか著、少年サンデーコミックス（小学館）、昭和54年1月20日第9刷発行（昭和52年11月15日初版第1刷発行）、何度読んでも面白い。