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購入時から車高調（HKS　HIPERMAX S）が付いていたので、大まかに試してみました（車は、購入時走行約5700ｋｍでしたので、ヘタリ等は無いと思います。）
前後減衰同じで、中間（15段戻し）・最弱（30段戻し）・最強・5段戻し・10段戻しで走って、結局「最強」の設定になりました。
これが一番安心して走れた感じでした。
因みにバネレートは、
HKS　HIPERMAX S
・フロント:12kgf/mm
・リア:11kgf/mm
RZ34
・フロント:9.0kgf/mm
・リア:8.5kgf/mm
RZ34ニスモ
・フロント:10.1kgf/mm
・リア:9.3kgf/mm
硬めの乗り心地に慣れている影響もあると思います。

約146km/一般道・自動車専用道、給油したので燃費記録更新。

前回、減衰最強でFK8のコンフォートモードより柔らかいと書きましたが、やっぱりちょっとHIPERMAX Sの方が硬いかなと、こんな感じで日々迷う程度の差です。
先ほど、最強から5段戻しで一般道を運転しました。
運転後、更に5段戻して10段戻しでセットしましたので、次は、これで走ってみたいと思っています。
＊画像は、ネットより。

約14ｋｍ/一般道

約146km/一般道・自動車専用道、給油しましたが明細を失くしたので、見つかるか、給油量が分かったら燃費記録更新予定。