ドアスピーカー交換（その2～フロントドア・スピーカーユニット交換編）

前回の整備手帳で内装パネルを外すところまで書きました。
　
内装パネルを外した状態がコレです。
　
自分のＢＨの場合、マッキントッシュ装着車ですので、ドアスピーカーにはマッキントッシュの８Ωスピーカーがセットさせています。
まずはコイツを外します。

スピーカーのカプラは、写真でスピーカー横に写っているスポンジ材にくるまれた部分です。
まずはこのカプラを外します。
　
その後スピーカーをドアに固定している３箇所のプラスネジを外して、スピーカーユニットをドアから外します。

写真左がマッキントッシュのフロントスピーカー。
右が今回交換用に用意した、パイオニアのＴＳ-169Ａというスピーカーユニットです。
　
マッキントッシュスピーカーのインピーダンスは８オームのため、アンプへの負荷を考えた場合交換用も８オームであることが理想なのですが、カーオーディオ用のドアスピーカーのインピーダンスは４オームが主流。
８オームのものは基本的に流通していないため、マッキントッシュ装着車の場合、この点が交換の大きなネックになっています。
　
自分は自己責任で今回４オームのユニットを入れることにしました。
　
ちなみにこのＴＳ-169Ａは、ＢＨの解体車から取り外したもので、フロントとリアの４本セットで4000円で入手しました。
ＢＨ用のマウントも付いていますので、このままポン付けで移植できます♪

外したマッキントッシュのフロントスピーカーユニットです。
　
一見するときれいな状態に見えますが、エッジが全て外れてしまって、コーン本体が宙に浮いている状態になっています。
これでは、まともな音が鳴るはずがありません。
（ビビリ音の原因がコレです）

ＴＳ-169Ａをセットした状態。
　
この段階で一度音だし確認をして、問題がなければ内装パネルを組みなおしていきます。。

コレは運転席側のマッキントッシュのフロントスピーカーユニット。
　
下側のエッジを見れば一目瞭然ですが、こっちのユニットも完全に外れてしまっています。

運転席側も、助手席側同様にＴＳ-169Ａに交換して、内装パネルを組み立てなおせばフロントドアのスピーカーユニット交換は終了です。
　
こっちも内装パネルを組む前に、一度音だし確認をしておきます。
組んでからトラブル発覚→また内装はずし・・・・は面倒なので避けたいですから・・・・。