自作 ポンプジェットコントローラー  

ここ数週間シムしれ変えなどでバラシてまして適正クリアランスになり本日ようやく火が入りました。徐々に色々やっていこうと思います。

楽しみですね

キャブでも、セッティング次第ではインジェクション並みにパワーも有って乗りやすくなりますからね

今更ですが、このストッパーを取り付ける効果と純正のレバーの位置をダブルナットで下げて調整するとでは違うのでしょうか？

ダブルナットの位置を変更すると、加速ポンプから出る総量が変わります。
下げると減り、上げると増えます。
加速ポンプから噴出を始めるのは、どちらもアクセルを踏み始めになります。
加速ポンプの番手を大きくすると、短い時間で多くなり、番手を小さくすると、少なく長い時間で噴出します。
ナットを一番下にすると、ほぼ出なくなります。

ストッパーは、アクセルを1/4まで踏んでも加速ポンプから噴出しない様にするのが目的です。
ストッパーを取り付け後の加速ポンプのセッティングは、通常と同じになります。
少なく長く出すか、多く短く出すかは、加速ポンプの番手で変更します。
トータル吐出量は、ナットの位置で変更します。