ひろやん31のブログ一覧

とりあえず200km以上走ってみました。
高速の制限速度内では問題無し。

久々に乗って感じたこと
やっぱ自分で弄った車は
最高やー！

ちょっと硬めかとも思いましたが、
スポーツ走行するのにこんなもんかと
思いつつ。
zoom!zoom!時代のマツダ車は、
ハンドリングが尖ってて、
本当に好きです。
運転楽しめる。

なんか、同程度のよりは良い
BLアクセラの前期も後期も
中古車で買えるくらいの
修理代となりましたが、おまけに
車検代も掛かりましたが、
弄ってきたものを移植する
のを考えるとまー、
こんなもんかと押さえ付けてます。

これで他に大きく壊れるものが
出るまで乗り続けるぜ！！


ちなみに今日は、
ドライブ後に
ヘッドライト中途半端に研いて
下回りのエアロフィンが
吹き飛んでるの確認して
ナビの地図更新してみました。
マップファンの自動引き落としだったから

これで、どこへでも効率良く
ナビで案内してもらえる
緊急事態宣言解除されたら
他県へ出掛けたいね！

中古エンジンに載せ換えた
Renewアクセラとして
復活しました！

メーター読み116600km
Renewエンジン85000km

ディーラーでも診断できず、
あれやこれやを買わされて
色々とお金がかかり、
修理に出したショップでは、
オーナーの調子が悪いのを知らず、
依頼して、

最終的にオーナーが
脳梗塞で半身麻痺になり
12月に車を預けたんですが、
9月19日に受け取りとなりました。

とりあえず普通に
動くので安心です。
ただ、オーナーが脳梗塞で
倒れてから外に放置だったので、
外観が朽ちてて微妙に
傷や汚れがあって残念な
所がありました。まー、
しょうがないですね(-_-;)

とりあえず、色も褪せて
水垢や砂垢、ヘドロ汚れも
目立ったので軽く洗車して
簡易コーティングしての
タイトル写真です。

目立つ汚れや、鉄粉汚れは
また今度にします。

家族車だったので、
家族には迷惑かけました。
ごめんなさい。

コロナ禍ですが、
これから出掛けたいなー！！

私のアクセラは、不運な事に巻き込まれてまして、
修理屋のオーナーが病気で倒れ、現在も
店で中古エンジンに載せ変えるところで
止まってしまって

夏休みに車を見に行ったら
まーまー、ブレーキローターとかやばいですね！さびしかなかった( ；∀；)


オーナーより、代理人に再作業を依頼してるそうですが。

長すぎて、病んでますし死んでます。

コロナ禍で、愛車でドライブにも行けないなんて。




んで、贅沢にも一時旧メルセデス・ベンツc220dを乗る期間がありましたので、個人的価値観で、営業車のフィットハイブリッドと、アクセラを見てみたいと思います。

★ミッション
9速と、7速と、5速
この中で、3速までの繋がりがいいのは
フィット→アクセラ→cクラスの順で
振動が少ないと思います。
ただcのコンフォートモードは良い感じです。それとミッションに乗る私にとってはアクセルオフでエンブレが効くスクーター的なオートマは、好感触ですが。

そして、多段ミッションは、長距離や高速時に燃費や音、振動面で素晴らしい。

長距離燃費は
cクラス→フィット→アクセラでした。
ちなみに


高速メインで一般道少しの100km近く走った時の燃費です。ハイブリッドシステムが無いのにこの燃費26はなかなか！私のオートバイより良いやんけ！
フィットも24位
アクセラは14くらい？



ただ、町乗り含めた平均燃費にすると
フィット→cクラス→アクセラ

★走り(ハンドリング)
私が弄ったアクセラ→cクラス→フィット
やはり足回りとボディを一通りいじると最高のアスリート的な走りになります。

ただ、パワーはcクラスはスポーツ+にするとホイルスピンをする程過激でした。(笑)こわい

★乗り心地
cクラス→フィット→アクセラ

これは、弄ったアクセラは、好きじゃないと固くて(笑)個人的にも私の妻もオーケーなのでいいんですが。
ノーマル状態のアクセラはかなり良く出来ていたと感じます。
cクラスは、エアサスでボタン一つで車高が上げ下げ出来て最高の乗り心地が作れるのが、もう本当に最高でした。
ボタン一つで固くも、スーパー固くも、柔らかくも！収束もコントロールしてるの？
ステアリングの回した度合いと切れ角度合いも変えられる？
この辺はすごいと思いました。

やはりFR車はスタイルが抜群ですね！
アクセラもフロントオーバーハングがcクラス並になれば最高なのに。

★トランク
アクセラ≧c→フィット
使いやすかったですねアクセラは。

★安全運転支援
c→フィット→アクセラ
アクセラにはabs位じゃないの？(笑)
横滑り防止とか空転防止とか付いてるか！この辺は自分で調べて必要なものをお財布と相談してってな感じでしょうか！

てなことで、金額相応に凄い車でしたわよ！c220dは。
ディストロニックプラスも存分に楽しみました。(笑)
軽油で9速の燃費は伊達ではない！
MAZDAもオリジナルの9速にすべし！！！！！
本田のDCT?7速も優秀です。
ただ私は今のMAZDAの6速がどのくらい優秀か良くわからんので！変なこと言ってたらごめんやで。
マニュアルが6速以上がムズくてもオートマのディーゼルはトルクあるんだしもっと多段化すべしと思い、
アクセラを復活すべしと思ってる。
MAZDA3でも悪くは無いが。
デザインが可愛くないんだよ。
昔のユーノスロードスターとか
愛嬌があるのが好みです。

なんと！
このブログを書いてる途中で、オーナーから連絡が入り、代理の方よりもうすぐアクセラの修理が終わると。

車検が切れてるので、積載で引き取るか代理でまたまたやってもらう選択肢しかないですね！
修理屋が横浜なので行くにも一苦労となってしまってますね！
どれが良いのか。

やっとアクセラが戻ってくる？となるとひと安心です。長かった。長すぎた。