シフトインジケーターパネル交換

シフトインジケーターパネルと呼ばれる、ゲート式ATのゲートとその周りのピアノブラックのパネルを交換します。
中古購入で既にキズが多かったのと、以前施工したマッキントッシュ分解清掃の際に養生をしないで出し入れした為と、乾いたウェスでしょっちゅう拭いたせいで、キズだらけになってしまったからです。
シフトレバーとシガーソケット付き小物入れを外し、内装を少しづつ分解します。
しかし・・・内装バラシは何回やっても、気疲れしますね。

部品屋さんに注文して、シフトインジケータパネルはアッセンブリで来たんですが・・・どうしてもSIドライブのスイッチからドリンクホルダーとコンソールボックスまでがすんなりと分解できず、しまいには割れてしまいそうだったので、ピアノブラックのパネルとゲート式ATの摺動部のみを、アッセンブリから分解して交換しました。

パネルの下の四角い取り付けブラケット的な物が、左下がSIドライブの前のコンソールパネルに挟まって抜けない！超悔しい！でも内装破損はもっと悔しいのであきらめました。シフトポジションの夜間照明は、いつか球切れしたら交換するよう、取っておこう。

という訳で、おしゃれなシフトレバーも付いて、出来上がりです（笑）
保護フィルムはいつ剥がそうか・・早く剥がさないと、剥がす機会を失いそうです。

ところで、毎年冬になると、暖房の足元の利きが悪く、つま先が寒くて不満でしたが、どうやら内装をばらした際に、ハンドル下の温風の通路付きのパネルが、温風通路付近がしっかり接続出来てなかったようで、ばらしてしっかりとはめ込んだら、今日の帰り道から足のつま先までしっかりと暖かくなりました。

１２月にはリヤデフのドライブシャフト付け根のデフオイル漏れを、ガレージ先輩と修理予定です。レガシィはリヤの足回りがかなり複雑な構造をしていて、旧車だったらチョイチョイでおわるデフオイルシール交換が、相当大変そうです。ごっそり全バラシになりそうな予感・・・。