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学生時代からの憧れのクルマでした。 - セリカ
おすすめ度: 5
- 満足している点
- このクルマを通じて弄る楽しさや運転の楽しさ。様々な知識や経験を得ることが出来ました。今思えばこのクルマがなかったら今のような仕事は出来ていなかったと思います。本当にありがとうございました。
- 不満な点
- 最後の最後まで直せなかったエンジン不調。色々と至らない運転者のせいで散々な扱いの果てに置物となってしまったのがとても残念に思います。またいつか動かせる日を待ち望んでおります。
- 総評
- 街乗り、カスタム、サーキット、なんでもこなせる器用貧乏。ルックスは先代らに比べると現代風且つ若年層向きなため、まだまだ現役でもやって行けると具申致します。ただし年式が年式なのである程度、修理費や維持費が多少嵩むことは念頭に置いておいた方が良いでしょう。
- デザイン
- 5
-
20年前にしてこの流線美を描くモデル──。
見た当初、僕は一瞬にして一目惚れをしました。他のおんn...クルマが目に入らなくなりました。 - 走行性能
- 4
- 唯一無二のVVTL-i搭載エンジンで6000rpmからハイカムに切り替わる楽しさはVTECに次いでハイ!になれます。ただ安定性重視でアンダー強め且つ、ブレーキが貧弱なためサーキット初心者ちゃんは調子に乗るとすぐ刺さるから気をつけようね。
- 乗り心地
- 1
-
中古車なので買った時から底突きしてました。なので車高調入れてショートストローク化させて車高下げたらやっぱり底突きしました。バンプラさんは砕けていなくなってました。
端的に言うと一般人なら発狂するレベル - 積載性
- 5
-
タイヤが積めます!(ここ重要)
22インチ積んだりハリアークラスのタイヤを積んだり、よくやってくれました本当に。
本気を出せばアストンマーティンのタイヤだって8本くらい詰めちゃうんだから!!!!! - 燃費
- 3
-
良くもなく悪くもなく普通。と言うかこのクルマに燃費を求めるやつなんておるん??
燃費を求めるなら他のクルマを買おうね。 - 価格
- 3
-
現在中古車価格絶賛高騰中のスポーツカー
というワケでもなく、普通に安く買えます。ようするに下取り価格は期待すんなってことですね。 - 故障経験
-
謎のエンジン不調から始まり、本当に色々とありました。最終的にはボディコンもやられてガソリンメーターすら動かなくなってしまいました。
あ、そういえばS/Cのプーリーが飛んでったこともありましたね。
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