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イイね!
2012年12月30日

タコメーター取付

タコメーター取付 エリーゼに外付けのタコメーターを取り付けました。

油温計と同じDefiの物ですが、リンクメーターBFのタコが元々ラインナップになく、普通のリンクメーターです。

実は以前に競技車両で使っていた物で、そのせいでエリーゼには不釣合いな11000回転スケールです。
競技車の仕様が大型ターボ&ECU現車合わせで10750回転レブのため、純正@10000回転のタコメーターでは足りなくなって使っていたという代物(汗)

ダッシュボードへの置物が増えて、だんだんチンドン屋の様相を呈してきましたが、座高の高い僕はいつもタコメーターを覗き込むように見ていたので、これで幾分か楽になりそうです。

取付の様子はこちら
ブログ一覧 | エリーゼの工作 | 日記
Posted at 2012/12/30 01:30:26

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この記事へのコメント

2012年12月30日 23:53
将来必要な ? 時の為にということで11000 rpm 良いのではないでしょうか。

自分の場合ダッシュボードの上に物を置くのがあまり好みで無い為にレーダーはミラータイプ、ナビは右サイドシル前端に台座を置いていますが当然見やすさも必要ですから各オーナー工夫のしどころですね。
コメントへの返答
2013年1月2日 0:00
そうですね~2ZZに飽きて他のエンジン積むことも考えると必要かもしれません<2ZZはクランクジャーナルのサイズが…(汗)

仰る通り、競技仲間でも2種類の意見がありまして、メーターナセルの中などにスッキリ収めたいタイプと僕みたく嫌でも視界に入るところに置きたいタイプがいますので、どちらも正しいと思っています。

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「@まるし さん、僕も違和感ありました! 同じ発言でも「好燃費」と書かれてましたら、納得できるのですが…」
何シテル?   07/06 20:57
車のために働いていると言っても過言では無いほど車が好きです。 学生時代はカー用品店→タイヤ屋&チューニングショップでアルバイトしつつドレスアップを楽しみ、...
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