麒麟 by Ktecのブログ一覧

今日はAPさんで1年点検の予約をしてきました。

店長、アポなしでゴメンなさい（汗）

午後から、ぷーおんさんが車検終わりの引取りに来られるということで、待ち伏せ（爆）

実はガレージに何度も遊びに来て頂いているのですが、ぷーおんさんのエリーゼを見るのは初。
僕のエリーゼとほぼ同じ時期に購入されているので、2年越しです。

以前のブログでボディダンパーの話で盛り上がったので、我がエリーゼRを試乗して頂きました。
そのインプレは、ぷーおんさんのブログをご覧下さいませ。

お返しに、と次に、ぷーおんさんのエリーゼ＠10thアニバに乗らせて頂きました。


ローバーエンジンも楽しいですね～

慣れない車ですので、タウンスピードで乗らせて頂きましたが、車全体が軽いです。
Rだとリアから追いかけてくるようなロールが発生するシーンでも、リアの重さを感じません。

ブレーキは皆さん言われる通りで、ブースター付に慣れていると結構ビビリます（笑）

アクセルに対する車のダイレクト感も・・・というのは、ステディアームの装着によるものだそうで、クラッチを繋いだ時の蹴り出し感がスッと出て良い感じです。

クラッチも軽く・・・帰りに自分のに乗ったら、やっぱり重かったです。

トヨタエンジンのエリーゼでロータスにハマった方が、原点回帰（ローバーエンジン→フェイズ1→クラシックロータス）される理由が分かりました。
現行のエリーゼも一般市販車から比べれば軽いですが、コーリン・チャップマンの「車は軽くあるべき」という思想にマッチしているのはローバーエンジンの方なんですね～


帰ってからはエリーゼを洗車。北風が吹いていて寒かったので、エアーで水分を飛ばして、拭き上げはガレージの中で暖房かけてやってました。

今朝、何気なくジャパンロータスデーのオフィシャルプログラムを見ていたところ…サーキットガイドのページの上にある写真に自分のエリーゼが載っていることに気がつきました(笑)

完全に今さらですが、ちょっと嬉しくなりました♪

左から3台目のストームチタニウムが僕のです。