麒麟 by Ktecのブログ一覧

先日のDO2さんのブログを見て、そんな車高アップ方法があるんですね～と自分のエリーゼにもやってみました（マネしてゴメンナサイ（汗））。

以前にフロントスプリングをハイパコに交換した際は、車高を合わせるためプリロードを掛けていたのですが、基本的にプリロードを強めにかけるのは好みではありません。

ということで、ブラケットの位置を下げて、その分でプリロードゼロを狙ってみました。
また、あと数ミリリアと合っていなかった車高を上げるために、その分をプラス。

作業後、少し走っただけですが、ほぼ狙い通りかな～？？？という感じです。
というのも、1年点検のためにタイヤ＆ホイールを純正に戻してオートプレステージさんへ行ったので「動きが重い～」という感覚が先行してしまい、肝心の足の動きがボヤけていまして（汗）

点検から戻ってきてタイヤ＆ホイールを元に戻してから確認したいと思います。

整備手帳はこちら。