麒麟 by Ktecのブログ一覧

ブログに上げるのを忘れていましたが、足車のブレイドが11月末に車検でした。

純正仕様でマフラー交換＠保安基準適合してあるだけなので、スンナリ通過（笑）

また、中古で買った時に24ヶ月点検相当の整備がされていたので、半年強で9千キロ走ったくらいでは、特に不具合も見つかりませんでした＜この辺が足車には国産が良いと思える部分

費用は消耗品の交換が無かったので、10万円でお釣りが来ました♪
エコカー減税（この車のどこがエコかは疑問）のおかげで、重量税が割引になったそうです。

ブレイドの謳い文句が「大人しくない大人にショートプレミアム」の通り、1.5トンを切るボディでFFの3.5Lですから、フル加速で豪快にトルクステアが出る（勝手に左に走ります（笑））ところや燃費＠現在通勤のみで7Km/Lなど、目を瞑るべきところは多少ありますが、国産には珍しい作り手の拘りを感じる部分が多く、とっても気に入っています。

ショートボディなので取り回しも楽ですし、FFながらリアがダブルウイッシュボーンなので動きも穏やかで、普通に乗っていれば静かで快適、長距離でレーダークルーズを使えば13～14Km/Lと燃費も良い、と良い所の方が多いですね～

良い車なんですが、日本の一般的なプレミアムの定義には逆行するので、なかなか理解されなかった車なのかな、と思います。

今日は3ヶ月に1度のLOMIC。

雪の予報もあり、さすがに寒かったので少し台数は少なめでしたが（それでも30台近く？）、オープンで来られる方、完全オープンの11や2-11で来られる方もみえて、改めて中部のロータス乗りの皆さんの気合いを感じました。

到着するとお世話になっているAPの店長さんとsulusumi-jpsさんが既にお越しでした（早くからお疲れさまです）。
店長さん、sulusumi-jpsさんと話していると、ぷーおんさん、YOSHI＠愛知さんが次々と到着。

珍しく我が家のガレージにもお越しの2台が並んだので、トップの画となりました。

パーツや仕様の違いなどなど、みんカラお友達の皆さんと盛り上がって有意義な一時でした。


色々と話をしているうちに昼になってしまい、モリコロパークのレストランへ。
さすがに寒くてレストランのお客さんも少なめだったので、テーブルをくっつけて皆さんとロータスや政治経済（嘘）の話で盛り上がり、根っこが生えて2時間くらい居ました（笑）


ツーリングなどの計画もあったのですが、雪の予報や予想外の低気温で凍結などの心配もあるので、アフターは全て中止。


そろそろ雪が来ますかね～ということでモリコロパークを出ることにしたのですが、帰り道が同じ皆さんと3次会(?)でセール最終日のACマインズさんへ。


僕はアウタープラスのマグネット付のエンジンオイル用ドレンボルトを購入。
次のオイル交換の時に純正ドレンボルトと交換します。
役に立たないことを願うばかりですが・・・。

一緒に行かれた皆さんも思い思いに楽しまれて、楽しいLOMICのシメになりました。


さて、来週はいよいよ同じモリコロパークにてミラフィオーリ。
今日のような晴天を願うばかりですが・・・こればかりは日頃の行い次第ですね（汗）

今日はAPさんで1年点検の予約をしてきました。

店長、アポなしでゴメンなさい（汗）

午後から、ぷーおんさんが車検終わりの引取りに来られるということで、待ち伏せ（爆）

実はガレージに何度も遊びに来て頂いているのですが、ぷーおんさんのエリーゼを見るのは初。
僕のエリーゼとほぼ同じ時期に購入されているので、2年越しです。

以前のブログでボディダンパーの話で盛り上がったので、我がエリーゼRを試乗して頂きました。
そのインプレは、ぷーおんさんのブログをご覧下さいませ。

お返しに、と次に、ぷーおんさんのエリーゼ＠10thアニバに乗らせて頂きました。


ローバーエンジンも楽しいですね～

慣れない車ですので、タウンスピードで乗らせて頂きましたが、車全体が軽いです。
Rだとリアから追いかけてくるようなロールが発生するシーンでも、リアの重さを感じません。

ブレーキは皆さん言われる通りで、ブースター付に慣れていると結構ビビリます（笑）

アクセルに対する車のダイレクト感も・・・というのは、ステディアームの装着によるものだそうで、クラッチを繋いだ時の蹴り出し感がスッと出て良い感じです。

クラッチも軽く・・・帰りに自分のに乗ったら、やっぱり重かったです。

トヨタエンジンのエリーゼでロータスにハマった方が、原点回帰（ローバーエンジン→フェイズ1→クラシックロータス）される理由が分かりました。
現行のエリーゼも一般市販車から比べれば軽いですが、コーリン・チャップマンの「車は軽くあるべき」という思想にマッチしているのはローバーエンジンの方なんですね～


帰ってからはエリーゼを洗車。北風が吹いていて寒かったので、エアーで水分を飛ばして、拭き上げはガレージの中で暖房かけてやってました。

今朝、何気なくジャパンロータスデーのオフィシャルプログラムを見ていたところ…サーキットガイドのページの上にある写真に自分のエリーゼが載っていることに気がつきました(笑)

完全に今さらですが、ちょっと嬉しくなりました♪

左から3台目のストームチタニウムが僕のです。

平日と同じ時間に目が覚めてしまったので、エリーゼで三ヶ根までドライブすることにしました。

COXボディダンパーのワインディングでの感触も確認したかった、というのも目的です。
効果は期待通りで、ギャップを越えた時の収まりの良さやステアリングの切り始めで、リアからグラッとロールが始まる感じが収まっているので、かなり僕好みのハンドリングになりました。

公道ですので、スキール音が出るような速度では走れませんから、普通のドライブ程度のスピードでの感触です。
ツーリングなどで気分良く走りたい時にジャストなセッティングになって満足満足♪


駐車場でコーヒーを飲んでいると、途中で黒い雲が来て雨が降ってきてしまいました（涙）

車に戻って、しばらくボケっとしていると、いい時間になったので、移動開始。



今日からACマインズさんのセールが始まるので、早速行ってきました。

皆さん、開店時間より前にいらっしゃっていたみたいで、開店時間丁度に着いたら、駐車場が残り僅かになってました（汗）
sulusumi-jpsさん、誘導ありがとうございました♪


ガレージセールは2階で行われており、昨年ガレージセールが行われていた場所には・・・ケーターハムが沢山♪

他にもジネッタG12やエリーゼと2-11のカップカー、モーガンも置いてあります。

手前のケーターハムはF1参戦記念の限定車で、そんなに台数入ってないハズですが、新車でストックされています。

個人的には、この後ろに置いてあった、青ストライプやカーボンストライプのR300が気になりましたが・・・根性なしなので屋根の無い車には乗れそうにありません（笑）



ガレージセールでミラーの保護用に欲しかったカーボンのサイドミラーカバーを発見したので、買ってきて、ガレージで仮付してみました。


すると、ミラーの根元の部分まではカバーされないことを発見（笑）
カーボン柄のカッティングシートで目隠しが必要ですね。


帰ってから洗車しようかな～と思いつつ、ダラダラしてしまい、結局洗車は来週に持ち越しになりそうです（笑）

来週はLOMICですよ～♪