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先日、自宅でエンジンオイルとオイルフィルターの交換をしました。
その際、在庫のオイルが尽きたので、今回も20Lペール缶で発注しました。

今回でV6買ってから3缶目です(^^;
じわじわ値段が上がって、２回連続で１割ずつ値上がりしている感じ。

V6になってから、オイルを4L×6缶で買うのをやめてペール缶に変更しました。
廃油の処理も面倒ですが、それ以上に空き缶の処分が面倒で。

ZZエンジンのエリエクの時には、オイルフィルターまで交換して4.5～5Lくらいだったのが、V6では7L(！)で、ペール缶で購入しても3回持たないんです。
また、足にしているジーノも同じオイルを使っているので、少ないとはいえ消費に荷担しています。

また、新車からの慣らしでは、ODOメーターで1000キロ、3000キロ、5000キロ、7500キロ、10000キロと5回交換してますから・・・オイル代だけでも懐が寒いです(自分で交換しているので、お店で換えるよりは安いですけどね)。

今後は大体3000キロペースですかね～

基本的に壊すのが嫌いなので、消耗品はケチらないでガシガシ交換する主義ですが、車が大きい分V6は色々高くつきますね。