レストア　クーラー

134a化の為にまずはクイックバルブの取付!

図を確認しながら
オーリングを交換

レシーバーを新品注文して交換

R-12用で注文

コンプレッサーを外して
中のオイルが入ってない??

配管内には少量入っているとは思います

そのまま、オイルを入れました。

このオイルを使用しました。

評価が良くて、R-12と134aに使え
混ざっても大丈夫とのネット情報😅

蛍光剤も入れときました。

全く動かないのでエアコンアンプ確認
基盤がかなり腐食してましたので
中古品に交換

動きました!がガス漏れし終了！

コンデンサーからの漏れを確認したので
ラジエーターをオーバーホールしてもらった所に相談し1番下のコアからの漏れなんで下の1段のみ溶接で塞いで
コンデンサーは再使用出来ました。
写真は修理後のものです。

アイドリング状態での温度です。
走り出すと寒い位クーラーが効く様になりました。

またまた、クーラーが不動になりまして
確認したらコンプレッサーのヒューズボックスが溶けてるぅ!
こう言う事あるの?
火事にならずに良かったよ〜!

他の配線はショートせずにここだけ？
このままヒューズボックスを交換しても大丈夫かな？
と思いながらもエーモンの品で代用
問題なく再稼動出来ました!

予想なんですがヒューズボックスは
接続部の端子は見える状態で
エンジンルーム内にあり水も掛かる所なのでショートしたのか?
だけど、ヒューズがあるのに
ボックスが
溶けるのは可怪しい?
今は様子見して
今後は防水タイプに替えてみます。

2週間程経ちますが問題なく使えてます。