☆ｚ‐Ｓｅｉｊｉ‐のブログ一覧

日産、
240Zのデビュー50周年を記念した
特別モデルを米で発表

今日から、時代が、令和になりましたね。

そんな今日、令和元年初日の、
carviewのニュース記事を読んで、
思った事をブログを書いてみました。

「ドライバー異常時対応システム」の、
非常ブレーキのスイッチ（※写真２３）



https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190320-20105001-carview/?sid=cv

「自動車の運転が、お好き。」
だとの報道も度々なされた、
平成の天皇様も、
ご退位をお考えになられたくらい、
高齢というか、〝老いの問題〟は、
色々と考えなければならない世の中。

そんな昨今の、
悲惨な自動車事故の多さを考えると、
自主的な免許証の返納も、
勿論、ひとつの方法でしょうが、
謂わゆる田舎に親族の多い僕から見ると、
様々な各家庭の生活環境などの理由で、
「運転免許証の返納＝生活出来なくなる」
という生活環境も珍しくはないようにも感じます。
そんな時代。
一般の乗用車にも、
このような非常時のシステムが、
必要な世の中のような気がします。

例えば、
故障による事故、操作ミス事故を含む、
全体の事故車両の車種の統計を取って、
あまりにも事故の多い車種は、
既に走行している車種でも、
リコール扱いで、
こういったシステムを付けなければ、
国土交通省から、自動車メーカーに、
日本の一般公道走行の許可が下りないように、
法整備を進めるのが、良いんじゃないのかなぁ。

勿論、国産車・輸入車を問わず、
日本国内の公道を走る為の車検合格、
ナンバープレートを交付する条件として。

「ドライバー異常時対応システム」だから、
助手席は勿論、各後部座席も含めて、様々な、
設置検討が、必要な世の中なんじゃないのかなぁ。

個人的には、
「このシステムに、
自動運転システムを連動させて、
カーブ走行中でも、自動運転で、
安全に停車をさせるシステム。」
なんてのもあっても良いように思います。

技術は既にあるんだし、
このシステムに対する、
国土交通省のガイドラインが、
どのようなものかは知らないけれど、
時代にあった法整備にしていくのが、
世界を代表する自動車生産大国の、
立法府の役割だと思うんだよなぁ。


追伸、
一応、大型二種免許 を取得しているので、
ひとりのクルマ好きとしては、一度は、
こういう大型バスを運転してみたいです。（笑）

合格した時には、
「星士さんは、
業務（運転）される（予定な）んですか？」
と、試験官から尋ねられ、
「いいえ。
予定はありませんが、
自身の運転技術向上の為に、
バスの試験を受けてみました。」
（本当、運転が下手で、
新車のコロナ・エクシヴのドアは、
石垣にぶつけて凹ましましたから。
そういった事から【反省】の意がありまして。）
と、明るく答えると、
「もしも、運転する場合は、
練習してからにして下さいね...。」
と、心配そうな声で念を押して頂いたくらい、
運転技術には自信がありませんし、
それ以来、数十年も、
マイクロバス以外の、
バスの運転経験はありませんが、
〝運転出来る資格だけ〟はあるんですよねぇ・・・。
勿論、公道で運転する自信なんて全然無いので、
「非常ブレーキボタンがあるから大丈夫！」
なんて事は、全く思いもしませんが、
それ故に、万が一の、
非常の時には、有難いシステムだと思います。



それにしても、この高級車。

【 エアロクィーン 】
全長×全幅×全高＝11990×2490×3520mm
駆動方式＝RR
エンジン＝7.7L 直列6気筒 ディーゼルターボ
最高出力＝381ps/2200rpm
最大トルク＝1400Nm/1200-1600rpm
トランスミッション＝8AMT
重量車モード燃費＝4.90km/L （14トン超～16トン以下）
使用燃料＝軽油
サスペンション＝前：独立懸架式エアサス （鋳物センターメンバー）
　　　　　　　　後：車軸式エアサス
タイヤサイズ＝前後：295/80R22.5
車両本体価格＝4920万2000円

やっぱり、乗用車とは規格が違うよなぁ...。

【衝撃】
「キウイは皮ごと食べる」

が正解って知ってた？
| クックパッド
news.cookpad.com/articles/29862

はい。
皮ごと食べていますよ。

皮ごと食べるモノだと知ったのは、
中学生時代だと思うから・・・、
３０年くらい前かな？

先程、🥝キウイフルーツ🥝に齧り付きながら、
ふと、
「皮ごと食べている人ってどの位いるのかな？」
と、気になって検索してみたら、
昨年７月末頃の、こんなコラムをみつけました。

【衝撃】
という見出しからすれば、少数派なのか？
昨年のコラムで紹介されているくらいだから、
「当たり前」じゃない人の方が多いんだろうな。
でも、それなりに増えてはきているのかなぁ？

思い返せば、１ヶ月前、
２月は２８日までだから、
先月も、２３、２４日が週末だった。

そんな週末の占いに、
「とんかつ屋さんに行きましょう。」と書いてあったのが、
このところの、３日に１度以上の割合で、
とんかつ屋さんを訪れる事となったキッカケだったんだな。（笑）

実は、その後の、
３月初めからの週末占いは、見なかったから知らない。（笑）
（リンク先のブログの下の方に書いてある占いは、確認しているのですが。）

因みに、
その占いの、明日・明後日の水瓶座の週末占いは、
「初めての場所に行ったり、
新しい経験をすることで、得るものがありそう。
慣れているから、気を使わなくていいからって、
同じ場所にずっといるのはよくありません。
今週末は、ステップアップを目指しましょう。」
「フカヒレ料理を食べに行きましょう。」
と書いてあるけれど、
先月、とんかつを食べに出かけたのは、
「とんかつを食べたい！」と思った時に、
タイミング良く、「とんかつを食べに行きましょう。」
という週末占いが、後押しになったんだよな。
別に、今、フカヒレが食べたい気分でもないけれど、
まぁ、明日、明後日に食べたくなったら食べに行こう。

でも、また、丁度、
初めての場所に行ったり、新しい事を経験したりするのが良い
みたいな事が書いてある。
実は、気になっていたけど、行ったことのないスポットで、
丁度、気になるイベントが行われている事を知ったので、
コレを機会に、出掛けてみるつもりではいます。（笑）

‪今日、
ツイッターを、
色々と見ていたら、
こんな ＹｏｕＴｕｂｅ
を見つけました。



ーーーー
内容は、あくまでも、ベースの練習動画です・・・
－－－－
【ベースリズム向上#13】
『ベースは他の楽器よりなぜ休符が重要なのか』
歯車を作るvol２
https://youtu.be/78QoNFxLuyw @YouTube より
（注意：リンク先は、音が出ます。）
－－－－
楽器をキチンと弾ける人からすれば、
当たり前と言えば、当たり前なんだけれども、
キチンと
「休符」「リズム」
を 意識出来ている と、
演奏 が、カッコイイ です。

「コレって、信号のない横断歩道で、
歩行者を見掛けて停車する感覚と似てるよなぁ。」
と思った。（笑）

動画の中で、語られていましたが、
バンドでの、ベースの存在って、象みたいなもの。
似ていると思ったのは、ココでして、
同じように、
道路を利用する社会の中での、
自動車の存在って、象みたいなもの
なのだと思います。
因みに、馬は、軽車両で、自転車とかと同じ。
自転車で走っている時も、
「自分は、馬で走っているんだ。」
と、意識していれば、
もっと、事故は減るんでしょうね。

【安全運転意識向上 #信号のない横断歩道】
‬『クルマは歩行者よりなぜ止まる事が重要なのか』
だって、
「信号がなくても、キチンと、止まるべき、
信号のない横断歩道を意識しているドライバー
って、
メリハリのある 運転 が 出来ていて、
なんと言っても カッコイイ 。 」ですもの。

勿論、交通ルールとして、守る事が当然の話なので、
当たり前と言えば、当たり前な話なんですけれどもね。

何事も、基本のポイントが大切という事ですよね。