☆ｚ‐Ｓｅｉｊｉ‐のブログ一覧

今まで乗った中で１番良かったクルマ
は、間違いなく、

Ａｌｆａ１４７ＴＩ １.６ である。

今までで、１番長く所有した車であり、
今までで、１番長い距離を走った車で、
今までで、１番思い入れがある車である。

先日も、
商業施設の駐車場に駐めてある
１４７ を見つけては、ついつい、
近くまで見に行ってしまいました。

「１番良かったクルマ」が、
過去の所有車両で、
「今のクルマ」ではない事は、
どうなのだろう？

今のクルマ FIAT 500 Collaro に対して、
何かしら不満があるわけではない。

Alfa Romeo にハマって、
939 Spider にも乗って、
オープンカー の楽しさを知って、
VW Golf Cabriolet にも乗った事で、
２ドア&４座車 の魅力も知ったので、
今のクルマに乗っている事もある。
（なので、軽自動車も考えた。）

オープンカーは、確かに、
魅力的なクルマである。
今でも、機会があれば、
乗りたいとは思っている。
けれども、そこで、
「やっぱり、２輪車に乗りたい。」
と、気が付いて、リターンライダー した。
Harley-Davidson XL883R が、
いよいよ、最終型を迎えた事も、
大きなキッカケにはなったし、
Harley-Davidson XL883R に乗った事で、
FIAT 500 Collaro を選ぶ事も出来た。
たぶんではあるが、
Harley-Davidson XL883R に乗らなかったら、
FIAT 500 C ・・・
いや、
ABARTH 500 系で、
オープンカーを選んでいたかもしれない。

因みに、
今まで乗った中で一番の２輪車は、
Ducati ST2 であるのだが、
今まで乗った中で、
また、
もう一度乗ってみたい２輪車
となると、BMW R1200c になる。


その時期の気分もあれば、
その時期の事情もある。

今朝も、
自宅に居ながら、
近所から聞こえてくる、
BMW の、Boxer Twin Sound を聴くと、
「良えなぁ。」と思うのである。

ココで敢えて書くならば、
その大きな要因は、

空冷エンジン の 魅力

というところであろうか。


因みに、

Ducati ST2 は、
空冷エンジンベースの、
空水冷 Ｌ型２気筒。

BMW R1200c は、
空冷 水平対向２気筒。

Harley-Davidson XL883R は、
空冷 Ｖ型２気筒。


現行の Ducati や BMW にも
試乗をした事はあります。

実際、試乗してみた感想としては、
Ducati は、
Ducati らしい方向性で、
進化しているのだと思うけれども、
ST2 の頃とは、
僕が乗りたい２輪車とは、
方向性が違ってきた。
（そもそも、ST2 自体が、
Ducati のラインナップ中では、
異色の存在だと、
思われている事は解っている。）

BMW は、
「『BMW』らしい進化」
をしているとは思うけれども、
やっぱり、ソコの違いは確かに否めない。


因みに、水冷エンジンで、
今までで一番の良かった２輪車は、
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺ-Ｆ Ｒ６ である。

４輪車では、今までのところ、
空冷エンジン車を所有した事はない。


そんな中で、
今まで乗った中で１番良かったクルマ
は、間違いなく、

Ａｌｆａ１４７ＴＩ １.６ である。

しかし、今、
「何か乗りたい車があるか？」
と問われれば、特にない。

今のクルマにも、何の不満もない。

今は、４輪車よりも、２輪車。

２輪車よりも、音楽（E.Bass）。

E.Bass と同時進行で、
大学生活 の方が優先である。

やっぱり、
その時期の気分もあれば、
その時期の事情もあるのである。

が、

それでも、現時点での、
今まで乗った中で１番良かったクルマ
は、間違いなく、

Ａｌｆａ１４７ＴＩ １.６

である事に変わりはないのである。