またまた、マイッタなぁ…

出勤のため、NRで走っていた時のこと。

しばらく走ると、なにやら、いつもと違って
様子がおかしいコトに気がつきました

アクセルを踏むと左にステアリングが取られるんですね。

で、おかしいと思って、左リアタイヤを見たら、
すでにエアが抜けていて、外してよくよく観察してみたら、
太っとい釘のようなものが刺さっていました。

どーりで、左にいくワケです。

とりあえず、テンパータイヤに交換してから
会社を目指すことに。

いずれにしても、ちょうどスリップサインも出ていたので、
ニュータイヤに買い換える、よい機会になりました。

さて、現在NRに履いているタイヤは、
新車からOE装着されていた、
ミシュラン・パイロットSXです。
3年半、約6万km弱の走行でも、
4本ともトレッド面はほぼ均一に減っていて優秀です。

J58時代は185-60R-14（実は58はこれがベストマッチ）
を通していただけに、J07になったとはいえ、
195-50-15とのマッチングは、
とっても気になってはいたところでした。

しかし、そんな心配はまったく不要で、
グリップレベルも十分だし、コントロール性もよく、
サーキットユースや、タイヤ依存度が高い人でなければ、
問題ないものでした。
つまり、トータルで考えた場合、
NBロードスターには15インチ以上のタイヤはいらない、
といえます。

ちなみに、このタイヤでは、
XaCARが三次て行ったイベントのジムカーナと、
J58Gの里帰りミーティングのジムカーナなどを走り、
表彰台に上ることも出来たほどで、
走り方次第でいかようにでもなる、と言えます。

本当はまた次もパイロットSXにしたいところでしたが、
すでに廃盤となっているので、諦めざるをえません。

次は何を選ぼうか、思案中であります。