上を見るとキリがない

ジェームスにHIDの取り付け予約をしていた日が
いよいよ今日になり、行ってきました。

時間通りにNRを持ち込み、待つこと4時間強。
ユーノス500に取り付けた時よりも、かなり待たされました。

これほどまでに時間がかかったにはワケがあり、
ロードスターにHIDを装着する場合、
少々配線が面倒なようです。

スペースの問題は全然ないのですが、
トランクにバッテリーが搭載されているために、
通常の配線とはいかないようなのです。

通常であれば、バッテリーの＋から電源を取るのですが、
その方法では無理なので、
オルタネーターのB端子から直接取っているのです。

さて、夜になるのを待ち、
暗くなってからさっそくHIDの効果のほどを確認してみることに。

ハロゲンランプとHIDとの比較は↓の関連ページURLの方で
同条件で比較した画像を載せているのでご覧いただくとして、
同じベロフ製のHIDでもバルブが違うと
照射光にかなり差があるものなんだなと思います。

画像左がユーノス500の5000K（すでに廃盤）で、
右がNRの6000Kになります。

NRにはベロフのSpec01シリーズ中、
もっとも色温度の高い6000KのHIDバルブを装着しましたが、
その色は真っ白と言っていいほどです。

5000Kの方が、HIDっぽい蒼い光りが特徴で、
6000Kに目が慣れてしまうと、暗さすら感じてしまうほどです。

もともとプロジェクターヘッドランプは暗いので、
まったく同じ比較にはならないけれど、
これほどまでに差があるとは思ってもいませんでした。

ほんと、上を見たらホント、キリがないものです。
いずれにしても、これで夜間走行が、
かなりラクにはなりました。


ベロフ　HIDシステム　SpecGiallo　パワーユニット

ベロフ　HIDシステム　バルブキット（HL4SSS　Hi/Lo切替）　スパークホワイト
ベロフ　HIDシステム　バルブキット（HL4SSS　Hi/Lo切替）　アクティブホワイト