ゼロヨン兄のブログ一覧

そーいえば最後に3rdに乗ったのっていつだったっけ…？　

清里MTGが終わって以降、まるっきり出番がない3rdは駐車場でまるで冬眠状態です。

考えてみれば…かぴょさんが大黒に来た時に乗って行った以来だから…丸々一ヶ月以上!?

こ、これはまずい!?　

てなワケでセルを回せど案の定、バッテリーが上がっていたわけで、
パナソニックのバッテリー判定ユニット「ライフウインク」は
空しく充電不足の赤ランプが点灯しておりました。



つーわけで、走りやすい深夜の時間帯に充電走行に出掛けることにします。
今年の夏にユーノス500から外したバッテリーがまだ廃棄してなかったことを思い出し、
試しにつないだらなんとか始動できました。良かった良かった。

充電目的だからそこそこ距離を走っとくかぁ…てなワケで向かった先は首都高速。

狩場IC→本牧JCT→葛西JCT→小菅JCT→江北JCT→板橋JCT→
　　大橋JCT→谷町JCT→浜崎橋JCT→芝浦JCT→有明JCT→本牧JCT→狩場ICを経由して
自宅まで戻る約170kmほどの首都高1周ロングコースをひとっ走りしてきました。

こんなことをやろうと思えるようになったのも、
料金体系が距離制になったおかげでお得に走れるようになったことが大きく、
これだけ走っても900円ポッキリ!! ってのが良いところです。

ちなみに、狩場ICから大黒PAを折り返して28km往復して走っただけでも
同じ最大料金の900円が徴収されますから、ガッツリ走らなくっちゃ損!!　とも言えます。



自宅に帰ってライフウィンクを確認したところ充電状況はバッチリ。
単なる充電不足なだけで、まだまだcaosは問題なく使えそうで良かった良かった。

バッテリー交換から丸3年が経過して、
お世辞にも充電状況が良いとは言えない状況が続いているんですが、
これが寿命なのか？ 単なる充電不足なのか? が一目で確認できるライフウインク、
こういった状況には便利で助かります。

まぁ、こういう状況にならないように、
ちょこちょこ乗って上げることの方が一番良いんでしょうけどネ…はい…(^^;

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