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アテンザの試乗をしている間に、この前エンジンがかからなかった500の状態を診てもらいました。原因はやっぱりシフトロックの作動不良でした。

普通の状態よりロックの隙間が大きいらしく、ときどき具合がおかしくなるようです。
最大に調整してもらったものの、あまり隙間があるようで時々症状が出るかもとのこと。
「そんなときはバンバンひっぱたけば大丈夫だよ」とは主治医の友人談（笑）。

いずれにしても大した問題ではなくてヨカッタです。

地元のマツダディーラーへアテンザの試乗行ったらロクなことがなかったので、今日は500のオイル交換と、始動不良の調整を兼ねて東京の主治医がいるディーラーまで行ってきました。
500を診てもらっている間にアテンザのセダンに試乗することにしましたが、なんと営業マンなしでOK。「15分くらいで好きなところを気にしないで乗ってきてください」と逆に言われてしまったほどです。やっぱり親しいディーラーがあるというのはイイものです。
さて、試乗したのはセダン23Eのラクグジュアリーパッケージ。ボディカラーは「シルバーコントレイルメタリック」という少し緑ががかったシルバーの新色で、とてもイイ色でした。走りはじめてすぐに思ったことは、低速トルクがとても太くて扱いやすいってところ。市街地でも気持ちよく加速してくれるのはとても良かったですね。ハンドリングや足回りについても同じく好印象。ハンドリングは適度にクイックで気持ちよく舵が効いてくれるので気持ちよく、足も16インチを履いているのにバタバタ感がとても抑えられているうえに、乗り心地もよいというのが憎いところです。これなら家族が増えたとかの事情でロードスターから泣く泣くセダンに乗り換えなくてはいけない、というコトになってしまった場合でもそれほど気にせずに済むとすら思ったほどです。まさにスポーツセダンという感じ。ブレーキについてもとても初期からガツン！と制動感があって頼もしい限り。これで車両本体が230万円程度とは、かなりお買得な気がします。もしアテンザを買いたいという人がいたら、心からオススメできる1台だと思います。
帰りにアテンザのミニカーをプレゼントしてくれました。ディーラーによってはご成約者のみらしいので、もらえてよかったです。

ずっと放っておいた500のワックスがけをしてみました。

梅雨を目前にいつもこの時期のなるとバタバタやり始めるものですが、なにぶん面倒を見るクルマが都合3～4台はあるもので、どうしても間があいちゃうのは仕方がないところでもあります。

約半年放っておいたうえに洗車機ばかりだったので、スクラッチ傷がけっこうありましたね。しかも表面は鉄粉でザラザラ。。。　

なのに肝心のトラップ粘土を忘れての作業となりザラザラがとれずワックスの乗りもイマイチ。でも傷など下地の処理をしてのワックスがけなので、ずいぶんとキレイに仕上がりました。

それだけにザラザラが気になるなあ。。。

コンビニで買い物して500に乗り込み、いつものようにキーを捻ると、ウンともフンとも言わない…。ムムムっ!?

ウチの500の場合、買った直後から持病のスターターのピンが空振ることはあったママあったけれど、それとは違うし…。今回の場合スターターが動いていないんですね。これが。単純にバッテリーの問題と考えがちだけど、去年換えたばかりだし…。

で、疑ったのはATのシフフトロック。フットブレーキを踏んでいないとロックが解除されないこの装置、どうやらリリースのタイミングが合っていない模様。試しにNにしてキーを捻ったらエンジンはかかりました。

まあ、10年モノだから仕方がないけどね…。週末にはディーラーに持っていって診てもらわなくては。

今日はちょっと時間があいたので、この前アテンザの展示車が置いてある近所のディーラーまで試乗しに行ってきました。ところがそこのディーラーの対応がイマイチだったのが残念でしたねえ。そのディーラーとは神奈川県下最大のマツダ販売で実績のあるマツダアンフィニS南、S南台営業所。これが、もうやる気がないことやる気が。。。　
屋外に展示してあるアテンザのセダンに乗り込んでみたり、トランクを開けて観察、最後にエンジンルームを見ていたときにやっと40前後くらいの体格のいい営業マンがやっと声をかけはじめました。10分以上だったでしょうか。。。ほったらかしかよ（ぼそ）。で、差し障りのない話しをしてても、どうもあまり乗り気でない様子。とりえず試乗を申し出て走りはじめるも、「そうですね～」と相づちをうつぐらいで、たいしたセールストークもなし。しかももう終わり？ってくらい短い距離の試乗のみでした。わずか2km程度だったでしょうか。。。これじゃあせっかく試乗をしても分かるはずもなく、ただ乗ったという程度でした。
確かに冷やかし程度の客にしか見えなかったのもあるかもしれないけど、それにしてもねぇ。マツダ久々の力作セダンなのに、これほど営業所のヤル気がなかったら、作り手の苦労が水の泡ってところです。
いいクルマなだけに売れるといいなぁ。