ゼロヨン兄のブログ一覧

横浜の子安にある通称MRYは、
マツダ車の商品開発の先行企画室と、
技術研究を行うところなのですが、
時折、オーナズクラブのミーティングなどにも
広く解放されているところでもあります。

で、今日は、ユーノス&マツダロードスターの
全国規模のクラブRCOJが年に数回行っている
フリーマーケットが開催されました。

私もこれまでに数回訪ねてはいるのですが、
さすがに立続けに開催されていたコトもあって、
掘り出し物のパーツが回を追うごとに少なくなっており、
それほど気合いを入れて参加することもなくなっていました。

本気でパーツを探すのであれば、
11時のオープンと同時に入らなくては
めぼしいモノにありつけませんが、
別の用事だったので、ゆっくり行くことにしました。

会場に着いた時には、開催から2時間ほど過ぎた13時だったので、
ほとんど、撤収モードになりつつある頃。
とりあえず、パッと見て、手に入れたのは、
貴重なM2 1002の本カタログ1部(画像)のみでした。

さて、それよりも、今日の目的とは、
今週末に我がクラブで開催する清里ミーティングのための、
代表の方と、ちょっとした打ち合わせに来たのでした。

他にも、久々に顔を合わせる、
旧知のロードスター仲間と話をしつつ、会場を後にしました。

毎年ながら、この時期になると毎週のように、
クルマ関連のコトでパタパタしてくるのが恒例となっています。

ちょっと早いですが、今年もスパートがかかってきた感じです。

同じNRリミに乗る、けいっぴさんとは、
以前から2台でどこかに行きましょうね、
というお話をしていました。

そんな話をしてからどれだけ経ったでしょうか?
双方ともに忙しくて、
なかなか実現できていなかったのですが、
今日、ようやくその約束は叶いました。

けいっぴさんご夫妻が、週末を利用して
箱根にいらっしゃるとのことで、行ってみたのです。

クルマも去ることながら、
私自身では、ウワサの奥様とお会いできるコトの方が、
実は楽しみでした(^^

お話には伺っていましたが、思っていた以上に素敵な方でした。
それに、奥様をいたわる、けいっぴさんの姿にも
とっても愛情を感じていましたし、
いやぁ、独身の私にとっては、考えさせられるモノがありました。

いい歳して、いつまでも独り身じゃいけないなと、
考えさせられるモノがありますよねぇ。


それはさておき、実はNRリミを並べてみたのって、
よくよく考えてみたらはじめてのことです。

で、2台並べてみて思ったコトは、
ほぼ同じ時期に買ったにも関わらず、
コンディションが格段に違うコトが嫌なほど分かりました。

けいっぴ号(画像右)は、東京に来るまでは、
完全屋根付き保管で、この4年で走った距離はわずか2万km程度。
いっぽう、ゼロナナ号(画像左)は、露天保管で、
1日中、陽が当たりまくり。しかも走行距離は6万6000km。

いくらゼロナナ号がアークバリアのボディコーティングをしているとはいえ、
コンディションは、いわずもがなであり、
けいっぴ号は、新車の美しさを未だに保っていますねぇ。
パッと見てクルマがシャキッ! としていました。
ゼロナナ号はクタクタな感じです(ーー

さて、こうして念願の同窓会ならぬ、同車会、
実は最初で最後となってしまいました。

というのも、けいっぴさん、ご家族が増えるというコトもあって、
あとわずかでNRともお別れになってしまうのです。

けいっぴさんご夫婦も、たいへん残念がっていましたが、
仕方ありませんよね。

一緒にいった連れも、
お金があるならば、買い取りたいというくらい、
グッドコンディションなだけあって、私も非常に残念です。

そんな悲しさを悟ってか、この日は1日中雨。
残念ながら、2台揃ってのオープンで走れなかったけれども、
2/500のNRリミのランデブー走行が出来、
私にとってもイイ思い出になりました。

クルマが変わっても、また近々お会いしましょう。

HIDの右側だけが点灯しなくなって、
パーツ交換の手配をしてもらって今日で3日目。

販売店から交換するパーツが届いたと連絡がありました。
1週間程度は待たされるかと思っていたものの、
思った以上に早いコトには感謝です。

さて、夕方になってお店にNRを持ち込み、
問題のあると思われる、Hi/Lowを切り替える
コントロールユニットの交換をしてもらうことに。

もし、このパーツが原因でなかった場合は、
また待たされるコトになるワケですが、
前の日記にも書いた通り、
そのもしも…の時の対応を少し検討してもらいところです。

それはさておき、作業を待つこと30分程度。
幸い、そのコントロールユニットの交換で、
右側のヘッドランプは無事点灯するコトになりました。

やれやれです。

残念ながら、原因は特定できていません。
しかし、私が考えるに、このコントロールユニットの装着位置が、
イマイチよくないと思っています。

左側はウィンドウォッシャータンク横のフェンダーの内側なのですが、
右側にいたっては、オルタネーター近くのところのため、
わずかながらに水を浴びているように思います。

とりあえず、後日、自分でもっと水の当たらない場所に移設しようかと思っています。

さあ、後はカーナビの修理の上がり待ちです。

週末の清里MTGまでには、
なんとしても完了してもらわないと困りますねぇ。

昨日NRのHIDの右側が点灯しなくなったため、
装着してもらったカー用品店まで持っていき、
チェックしてもらうコトにしました。

30分ほど待ったでしょうか?
担当してくださったメカの方からのお話では、
イグナイターか、Hi/Lowを切り替えるスイッチが、
なんらかのトラブルになったとのことでした。

装着してから半年あまりなので、
もちろん保証期間内となるので、無償修理となります。

しかしです。事はすんなりとは行かないものです。
問題はココから。

そのメカさんが続けて、申し訳なさそうにこう言いました。
トラブルと思われる個所のパーツは、
交換とはいかずに、修理となるのが基本らしいのです。

そんなバカな!

あらかじめお断りしておきますが、お店が悪いのではなく、
あくまでも発売元のベロフジャパンが問題なのです。

しかし、安全の問題に関わるため、
お店側としても、そうも言ってられないので、
パーツを先出ししてくれることを約束してくれました。

問題としては、一度に問題の個所のパーツを
同時に出すことができず、
もし、一度で問題が解決しなかった場合は、
またしても、部品交換のためのパーツを
さらに待たなければならないのです!

再びそんなバカな!

なんで、そんなメーカー側の勝手な都合を、
ユーザー側が被らなくてはいけないのか?
かなり、ベロフジャパンの方針を疑いましたね。

保証期間内であり、
ユーザーの落ち度はまったくないにも関わらず、この仕打ちです。
メーカーとしてはあるまじき行為に、
かなり姿勢に疑問が残るコトだと思います。

というワケで、現在も右側のライトはつきません。
しかも、パーツが来るのも1週間もかかるとのこと。

もし、これが1度で直らなかったら、
再度パーツ待ちで1週間は待たされることになるでしょう。

つまり最悪の場合、
2週間は右側のライトがつかくなるコトになります。

こんなのってアリでしょうか?

というよりも、こんな状態で、整備不良の切符を切られたり、
それ以上に、もしヘッドライトが点灯しないことが原因で、
事故が起きた場合に、ベロフジャパンが保証してくれるのでしょうか?
そんなコトはないですよね。。。
一気にイメージが悪くなったコトは言うまでもありません。

ほんと、どーかしてるとしか言い様がありませんね。この会社…。

ここのところ、電気系に祟られているのでしょうか?
今日、夜にNRを走らせていたら、
右のヘッドライトが点灯していないコトに気がつきました。

カーナビといい、HIDといい、変なリセットといい、
どーゆーこと? って感じです。

ヘッドライトは、半年前に
ベロフのHIDを装着したばかりですから、
バルブ切れでないことは明白です。

現状としては接触が悪いのか、時々ついたり消えたりしています。

とりあえず、明日には装着してもらったカー用品店に持っていき、
原因を追求してもらいましょうかぁ。