ゼロヨン兄のブログ一覧

調子が悪い!!　って何の事やら？　これがユーノス500に付けているキーレスの反応がやたらに悪いのデス、、、。

以前、NCのキーレスが東京タワー下でノーコンになったって経験があるんですが、あれは強力な電波塔の真下だったから…というのが事の真相だったけれど、今度ばかりはちょっと違う、、、。

今度は自宅でも、どこでもやたらに反応がない、、、。もしや…と思ってキーレスをバラしてみたら、とっても小っさい乾電池が鎮座しとりました。つーか、ボタン電池じゃないんかぃ!!(＾＾；

「27A 12V」という、あまり見かけない電池を外して観察してみたら
マイナス側が軽く錆てやがる。。。もう液漏れ寸前でした。

そう、レスポンスの悪さは単純に、ほぼ電池切れだったようなのでした(＾＾；

よくよく考えてみれば、そりゃそうだ。
500に装着する前に、NBロードスターに付けていた社外セキュリティシステムを、
NCロードスターへ代替えの時に外して500へ移植し直したのだけれど、
なんやかんやでトータル5年は使っていたのだから、電池切れも止むないってトコロ。

で、電池交換となるんですが、27A 12Vなんて乾電池、
フツーあんまり売ってるもんじゃない。
単3電池と比較したって、こんなに小っさい電池どこで買えばイイんだ？？？

きっと、秋葉原とかあるところにはあるんだろうけど、
こんな小さくて、きっと安いものを求めて探しまわるのも、
とっても効率が悪いのでネットで探したら、案外アッサリ発見。

値段は3本で送料込み750円程度だから、これで手を打つ事にします。
元はもっと安いんでしょうが、探しまわる労力がもったいないので、
ちゃっちゃと手続きして待つ事2日…。ブツが届きました。

電池交換したら、元通りアッサリいつも通りドアロックが
すんなり出来るようになりましたとさ。

キーレスの反応が悪くなったら電池を疑ってみてはいかが？


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年度が改まる4月になると、イロイロと変革がある大事な時期でもあります。

みんカラのスタイルシートが変わった…なんてのは、とっても小さいコトなので、それほど大騒ぎするほどではないけれど、来月をもって今までのスタイルが使えないってワケで、私も急ごしらえで有りモノで変えてはみました。今度は↑こんな感じすけど、いかがでしょうか？？？

それはさておき、それよりも個人的にもずっとずっと気になる大きな変革はマツダの組織改正でしょう。

細分化していた本部の組織構造をシンプル化することが最大の目的で、
これにより、意思決定のスピードアップと組織効率の向上を図る狙いなんだとか。

その中に清里のイベント等でも大変お世話になっている
「ブランド推進部」や「商品ブランドマーケティング部」の廃止が含まれており、
またまた窓口が変わる事で、どう影響？　が出るやらが
ちょっと気がかりではあります。。。

という一抹の不安がありながらも、もっと驚いたとてもビッグなニュースが、
マツダの全世界、全製品のデザインについて監督する「デザイン本部長」に
前田育男さんが昇任されたコトでしょう。
個人的にもよく知っている方ですので、
この人事には両手を上げて喜んでおり、お祝いのメールをしたところです。

前田さんはRX-8や現行デミオの監督をされたコトはご存知の方も多いかと思います。
ご自身のプライベートカーとしても「RX-8」を愛用しており、
そればかりか知る人ぞ知る「走り屋デザイナー」としても有名です。

別名「サイドブレーキを引くデザイナー」!?　なる異名すらある彼ですが、
そのドライビングテクニックはかなりのものです。
以前ジムカーナで走る姿を見たら「テストドライバーかっ!?」というくらい
とても速く驚いたなんてコトもあります(＾＾

エンジニアで走り屋を総称する方は多々あれど、
デザイナーではあまり見かけないので、なんともマツダらしい社風!?　とも言えます。

また、前田さんの奥様はマツダ社内でも有数の!? 美人デザイナーとして有名であり、
社内外のコアなファン!?　の間では「ファンクラブ」があったとかなかったとか!?(笑)

彼女自身もマツダのデザイン部に在籍している方で、
かつて広島のマツダ本社1Fショールームのデザインを手がけた…なんて実績があり、
夫婦揃っての生粋の「マツダデザイン」を背負っている方々でもあります。

最近、とりたてて目立った話題が少ないマツダですが、
今後の動向が嬉しくもなるニュースであり、
ちょっとだけ明るくもなれるコトが聞けたのは、
何よりも良かったと思いますねぇ～。

ガンバレ マツダ！