ゼロヨン兄のブログ一覧

ひさびさにドナドナされて行きました。

念のため大事をとっての措置ではあるけれど、30年を超えた車両に長く乗っていれば、しばしこういうこともありますはねぇ、、、。

慌てず騒がず。

おおよその察しはついてるけれど、それほど大事にならないことを願いましょう…。あぁ、夏空が眩しい…。

所用で都内を走っていたら積車に積まれていたのは、なんとBDファミリア！

ただならぬ綺麗な車両だったのでマツダ所有の車両だと思われます。千葉ナンバーの積車が千葉方面に向かっていたところを見るに、マツダのモータープールがあるマツダロジスティックスへ搬送していたのかも？

マツダのレストアプロジェクトの車両は当初フェンダーミラーだったけれど、この日見かけたのはドアミラーでした。いつの間にやら変えていたとは。

下から見上げて観察するに、とても25万kmも走った車両とは思えないほど下回りまでビカビカに綺麗に仕上げられた車両でした。

こういった過去の車両をメーカー自らが大切にする取り組みは本当に素晴らしいです。

ミニチュアカーの世界はモデル化するからには所詮“売れることが大事”あるいは“売れ残らないことが大事”で、そうなると在り来り？な人気車種ばかりに偏りがちなものです。。。特にトミカ。。。

売れ線狙ってスカイラインやらフェラーリやらトヨタ車系の車種ばっかりモデル化されがちだし、マツダで言ったらRX-7然りロードスター然り。

それはそれで悪くはないんだけれども、逆に言えばモデル化されない車種はとことん出ません。私は色々な車種を並べてみたいと思ってるタイプなので、売れ線狙いばかりだと面白くないんですよね。

で、そんな中でもトミーテックのトミカリミテッドヴィンテージシリーズは、時おりナカナカ攻めた車種を投入してくれるから嬉しく、なんとなんとマツダ商用車の雄!?　ブローニイバンがモデル化されました。これはめっちゃ意外だったし感泣もんです。

ブローニイバンが!?　ブローニイバンだよ!?

アフリカ人の中古車バイヤーが解体屋に運ばれてきた廃車がハイエースだと思って歓喜したら、それがブローニイだとわかった途端テンションダダ下がりになるクルマですよ!?　それほどマイナー車ということでもあります。

発売されると知ってすぐさま予約しました。
待つこと数ヶ月。今日届きました。



いやぁ、これはほんと実にシブいモデル化です。
しかも実在する(した)警察車両のモデル化が好きで集めているからなおさら◎

警視庁仕様の誘導標識車とはまたさらにマニアックで、今でもたまに交通事故現場などで見かけて活躍している車両がモデル化されているのがまた心憎いところです。実際お世話にはなりたくない車両ではあるんですけど(笑)

今ではマツダで販売される商用車はすべてOEM車両にとって変わってしまった訳で、純マツダ商用車としては最後のモデルでもあります。長いこと生産がされていたボンゴ／ブローニイでも最終モデルであり、ATはRX-8／NCロードスターと基本的に共通の6速で裏を返せばFRのATはそれを流用するほかなく、長年見た目は大きく変わらなかったけれど、やたらブラッシュアップされたモデルでもありました。

ただまぁ、ユーノスロードスター(NA6CE)の4速ATが後から発売になった時も、当時のマツダにはこのクラスのFRのATはボンゴ用しかなかったことから、それを流用して付けた過去があるので、広い目で見れば持ちつ持たれつの関係だったのかもしれません。

そもそも純マツダの商用車はスポーツカーを手がける部署と同じだったことでも知られていた訳で、ボンゴ／ブローニイを始めトラックのタイタンまでも走行フィーリングやシフトフィーリングとか商用車だけどなんか走っていて楽しかったことを思い出します。後々開発関係者に話を聞くと商用車と言えど手を抜くことなく、マツダの走りを意識していたと言っており、なるほど合点がいき一貫した社風を感じました。それが今ではトヨタOEMですから、ちと残念ですねぇ…。




それはさておき、、、

ついでに管轄は違うけど今でも埼玉県警で広報活動をしている実在するFDのRX-7のパトカーと並べて記念撮影。マツダファン、パトカーファンとしては嬉しい限りです。

この調子でマツダに限らずもっとマニアックな車種をモデル化してほしいところです。

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関東は思いのほか積もるほどの大雪になっています。とはいえ雪国の方々からすれば、こんなレベルで大騒ぎかよ…と思われるのは毎度のことではありますが。。。

なにせ私を含めて雪に対して耐性がない地域ですから、ちょっとのことでも仕方がない部分はあります。自分は大丈夫と思っている人が少なくありませんし、そういう他人は信用ならんので、こう言う時はトラブルを避けるためにも外出しないに越したことはありません。

さて、そんなわけで雪の状況を報道ステーションで見ていたら、毎回雪になると”恒例の事態”に陥ってる人がいたわけで…。

こんな時にクルマで箱根に行きましたか。予定にしてたから仕方がないですよね…？　宿の当日キャンセルは嫌ですものね…？

横浜ナンバーのアコードハイブリッドですか。
夏タイヤのままで…。



そうですか。
布製のスノーネットを巻いたけどそれでもダメでしたか、、、。
おかしいですねぇ。私も使っていてよく走るハズですが、それでもダメでしたか。
よっぽど過酷な状況なのでしょうか？




後ろの車輪だね…。
そら登らんわな…。
そらハマるわな…。

だってこのクルマはFFなんだからさぁ…。

むしろよくそれでここまで登ってきたな…。
むしろクルマが偉い。

てか、あんたは普段から自分のクルマがどの車輪が駆動しとるのかも知らんで乗っとるのかぃ？？？　全国ネットのテレビ番組で恥晒しちゃいましたねぇ。

取材の段階で2時間以上この場でジッと救援を待っていたようですが、布製のスノーネットでも“適正”に付けていたら身動きが取れなくなることは避けられたのではないかと思われます。ただまぁ布製スノーネットはあくまでも緊急脱出用ですからね…。過信は禁物デス。

参考までに布製スノーネットを適正に装着した場合の実力はこちらの動画をご覧ください。




以上。関東の大雪あるあるでした。

うちのより、よっぽど状態が良いように見えるんだけどなぁ…。少なくとも外観上はとても綺麗だし。。。

年式なり距離なり中身なり何か問題があって価値がないと判断されたのかも知れないけど、それ言ったらウチのベリの方がよっぽど悪いところだらけです。。。

生かすも殺すもオーナー次第なんでしょうねぇ。