12ヶ月点検+4輪アライメント調整(7万2029km時)

法定12月点検メニューに従って各部のチェックを受けています。

足回り、下回り、外回り点検、電気および灯火装置点検。

とりあえず、特に問題点は見当たりませんでした。

点検と同時にパックに含まれるエンジンオイルとエンジンオイルフィルターを交換しています。
■ゴールデンECO SN 0W-20
　Eオイルフィルター交換

caosバッテリーの高精度診断「Life WINK」でチェックしてもらったところ、充電量は足りてはいるけれど、健全性は48パーセントほどでした。

交換を勧められたので、後日換えることにします。

さて、今回の12ヶ月点検に加えて、4輪アライメントの測定と調整を行なってもらいました。

つい先日タイヤを新品へ交換したことと、少しばかりフロントサスの動きに気になる兆候があったので、その原因を探ることにしました。

事の始まりは夜間走行中、道路のアスファルトがめくれて大穴が開いたところへフロントタイヤを落としたというか、タイヤを打ち付けるような鈍い大きな入力があり、それ以後、交差点を曲がる大きな舵角があるような状況でフロントサスペンションが軽微なプッシュアンダーというか、跳ねる現象が出るようになりました。

ということできっとアライメントが狂ってしまったのだろう…と、思いきや測定結果は基準値を大きく外れるような状態ではありませんでした。

測定結果は右フロントのキャスターが若干寝ていた点、右リアのトーインが若干キツかったという程度。どちらも基準を大きく外れているというほど重症ではなく、謎は深まるばかり？？？

とりあえず、左右ともに基準値内へ収まるよう調整をしてもらっています。

調整後は…というと、気になっている動きが解消されることはなく、首を捻っているところです。こうなるとフロントロアアームやフロントクロスメンバーの目視では分からない程度の軽度の歪みがあるのかなと？

いずれにしても今後の課題となりました。

■安心サポートパック 12ヶ月点検
　技術料 1万3068円分使用
　(車検時パック支払い済)
■4輪ホイールアライメント調整　2万1600円(特価)