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ストファイの中でも尖っている部類 - M1000R
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ニャッジ
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BMW / M1000R
不明 (2025年) -
- レビュー日:2026年5月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
・走行性能
・他の方と車種はかぶりにくい - 不満な点
-
・100km /h位になるとミラーがビビって、ミラーに映るクルマの車種が確認できない。(クルマが居ることくらいはわかるレベル)
・燃費&航続距離
・積載性
・太ももから足にかけて当たる熱風
・ハンドルの振動→お店から推奨されたパーツで多少改善
・ヒップバッグを使うとシート後部に擦れがちで、傷や擦れが気になる。
・純正パーツでハンドル少しだけ上げて前傾ポジション改善 - 総評
-
・ストリートファイターの中でも走行性能を重視、尖っている部類で山やサーキットに良く行く方向け。ツーリングや街乗りメインならオススメしません。
・m1000rかs1000rで悩むなら、総合的には低速重視のs1000rの方が無難と思いますが、尖りたい方はm1000rです。
- デザイン
- 5
- ゴツいのが好きな人にはハマる。乗車時に上からウイングが見えて戦闘機みたいです。
- 走行性能
- 5
- 進んで、止まって、曲がる力は高いと思います。ハイスロがありがたい。
- 乗り心地
- 4
- 1泊2日700kmくらいのツーリングしましたが、意外とお尻も痛くならないのでシートとサスペンションは悪くないかも。ハイスロ、クイックシフターの恩恵で両腕の負担もマシかもです。
- 積載性
- 2
- シート下にetcと車検証、自賠責、任意保険を入れるのが限界です。工具は入りません。リアシートはシートバックが装着しやすい形状で、実際に装着しましたが問題ありませんでした。
- 燃費
- 2
-
11km-16km/Lです。
プチツーリングなら14km/Lくらいで考えています。
航続距離は200kmが目安です。トリップメーターが100km超えるとソワソワします。 - 価格
- 3
- オプションよりけりですが、乗り出し価格が300万円前後位で相対的には高いですが、エンジンや他装備を考えたら、同クラス車種で突出して高いとは思いません。
- 故障経験
- なし
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