世紀末覇王のブログ一覧

懐かしいとか、寂しいとか、別に年の瀬が迫ってきたからではありません。

数日前のニュースで日産の看板ネームであった、ブルーバードが無くなるとの記事があり、ちょいと感傷に浸ったわけで・・・

青春時代（死語）に５１０　ＳＳＳのネーミングに惹かれたもんでした。

長らく受け継がれた車名が消え、モデルが無くなるのは寂しいかぎりです。

日産のスカイライン・トヨタのクラウンはいつまでも続いてほしいですね。

おぉスバルのレガシィは伝承・伝説の意味ですから、メーカーがある限り続くと思いますよ。

本日も１日が終わろうとしてます。
日中は結構暖気でしたが、いままた雪降ってます。

レガB４は冬まったく乗らないと言うわけでは無いので、土日あたり時間見てタイヤ交換しようかな！

デジカメのメモリーカード整理してたら懐かしい写真でてきました。
↓これです。

２０0２年B４ＭＬの東北オフラインミーティングin安比高原での集合写真です。
あれからもう十年なりますか、その後何回か場所を変え開催されたのですが・・・・

車を乗り換えられた方や家族サービス・仕事etcが忙しくなった事でしょうかね？

自然にフェードアウトしてしまいました。

皆さん！お元気でしょうか？！　まだ当時のＢ４に乗られておるのでしょうか。

私は本人も車もだいぶくたびれてきてはいますが、まだまだ行きますよ♪(^O^)

もう一枚、当時のエンジンルームの写真がありました。現状と比較してみると・・・・・
時間の経過がわかりますね。

↑キラキラ輝いているぜ　　　　　　　　　　　　　　　　　↑良い味だしてるようです

本格的な冬！きましたね。
土曜日は所用で午後から秋田市にいったのですが・・・・
高速はシャーベット状の雪が所々にあり走りづらかったですね。

日曜はもう判るとおりの大雪。
朝早くから山形県の真室川町へミニバスの練習試合で出かけました。
湯沢から雄勝まで高速使ったのですが、除雪が追いつかないようで大変でした。
４０ｋｍ～５０ｋｍ走行です、時間かかるなぁとおもったのですが、思いの外スムーズに走れましたね。（おっと！自分は助手席に乗って楽でしたが、運転手さんは大変みたいでした♪）

今日は断続的に雪、降ってます。

出勤時・圧雪路に風雪です。

雪が降ってくると犬じゃありませんが、４駆は駆け回るのが楽しいですね。
私の２代目フォレは普通の４輪駆動ですが、新型の４代目はＣＭを見る限り結構クロカン気味に思えます。キャッチコピーに全方位ＳＵＶを謳っているところや最低地上高２２０ｍｍもあるのは・・・クロカン好きの心をそそりますね。
昔乗っていたクロカンの雄パジェロでも最低地上高は２０５ｍｍでしたからね。
それとＸ－ｍｏｄｅなるハイテク機構が走破性を高めているようです、自分的にはＬｏｗの副変速とデフロックを装備して欲しいのですが・・・・フォレスターそこまで悪路走行を考えた車ではないようです。

２代目前期と新型４代目何となくフロントまわり、似ているような気がするのは私だけでしょうかね？
ライトの形状とかが似ているような・・・
スラントして洗練されたイメージの３代目から比べると、４代目はごつい・厳つい感があります。
でも・・自分的には好きです。買い換え候補ではあるのですが、大枚をかけてタイミングベルト交換とラジエター周りを整備したもんですから、まだまだマイフォレには乗らないといけませんね。

※なぜか雪の降り始めはアチコチに道路から落ちた車がありますね。冬タイヤ履いても雪道は滑ると言う頭で運転しないと脱輪しますよ。

雪が降り始めると外にあまり目が向かなくなるもんで、いらぬ妄想が頭の中に湧きだってきます。

モータースポーツは昔から好きでして、F１も良いのですが市販車ベースの車が、自然のフィールドを駆け抜けるWRCが最も好きでしたね。
でしたねと？過去形の表現になってしまったのも、トヨタ・三菱・スバル・スズキがWRCから撤退してしまい、興味が半減したのもありますね。
でもレースはPRに最高のステージだと思いますし、フォードやシトロエンはガンガン頑張っていますからね。なんかWRCもレギュレーション変更でより小型化・コスト削減を計るみたいですから、小型化の得意な国産メーカーの復帰を期待したいです。合わせてEVorハイブリットクラスも計画してほしいですね。一番はラリージャパンの再開催！！です。

前置きがながくなりました。妄想の事ですが欲しい車がありまして、２０年くらい前に観た映画「8マン」の中にでてくる車なんですが、車名はシトロエンDS。
これがすごくかっこいいんです。貴賓漂う雰囲気はフランスそのものに思えました。
（フランス行った事ありませんがね）苦笑
↓想像もつきませんがラリーにも参加していたんです。

↓１９５７年デビューですから私より歳いってます。１９７５年に生産中止でこの辺の中古車で３００万以上ですから手が出ません、骨董品の世界です。やっぱり妄想だけで留めておきますか！

やっぱり、かっこえ～なぁ～！！。

今日は雪降りという情報を得たのですが、あまり降っていませんねチラホラと舞う程度で。
まぁ雪は降らないに越したことはありませんが。　スキー場には降って欲しいですけどね。

昨日はレガB4の夏タイヤで走るのも今シーズンはもう終わりかなと思い、エンジンをかけにいったのですが、うん？あれ？セルの回りが弱いバッテリーの電圧不足です。

フォレ出動ですぐにエンジンはかかったのですが、充電を兼ねＢ４で出勤そして外回りとアチコチはしりまっていました。もち夏タイヤでです（１２月に夏タイヤで走っていて事故起こした場合、保険が適用しないとか言うのは本当でしょうか）

SUMITOMOタイヤ、住友ゴムの逆輸入品です。国内でダンロップ・ファルケン・日本向けグッドイヤーを作っています。海外向けに自社ブランドで作ったのがHTR-Z２です。
３年前に購入したのですが減っていませんね、まぁはしってもいませんが。
乗り心地はそれほど期待できませんが、剛性感・直進安定性・グリップは良いですよ。

値段が一本８０００円程度というのが購入した一番の理由です。
国産だと同レベルのが３万円前後しますからね。

《大いなる遺産物件No.2》
雄物川の河川敷にある田んぼ近くに鎮座しています。

このまま朽ちるのでしょうね、数年前までは現役でガンガン頑張っていたと思います。

機会があれば、これからもふと目にとめた遺産物件を紹介したいと思います。