一生一緒にTE37

RAYSのホイール、TE37 SAGA S-plus ダイヤモンドダークガンメタに心を奪われています。自分が若いころ初めて買った車、インプレッサでTE37の定番ブロンズカラーをはいていました。
TE37、今はSAGA S-plusというモデルに進化しています。初めてTE37を買った時から20年以上の月日が流れましたが、TE37のカッコよさは今見ても全く色褪せないですね。これをはきたい。

他にフォレスターに良いなと思ったのは同RAYSのTEAM DAYTONA M9+
オフロード、テレーン系の分厚いタイヤをつけるならこれかな。18x7.5J+45がフォレスターに合いそうで、インチダウンして17x7J+40もいけそうな気がします。

OZ RacingのRally Racingもカッコいいなと思っています。18x7.5J+50がフォレスターサイズ、インチダウンして17x7J+45だとグロスブラックカラーも選べます。

ENKEIのPF05もかっこいい。このゴールドがまさにスバルカラーって感じで。サイズは18x7.5J+48とピッタリ、さらにインチアップしても19x7.5J+48のピッタリサイズあり。

でもやっぱりTE37がいい。こればかりは理屈じゃない。RAYS特約店で見積してもらったらホイール4本で28万、付属品工賃込みで約32万円で納期は6ヶ月とのこと。
これは…車検を２回通せる金額ですので迷っています。

TE37 SAGA S-plusは18x7.5J+48の、まさにフォレスターにピッタリのサイズがあります。インセットが純正ホイールと同じなので理想のホイール変更。内側・外側共に6.35mm増えるだけでスクラブ変わらず。これはやっぱり買えって言ってるのかな。

ツラ出しを攻めたいなら18x8J+45サイズもあります。外へ15.7mm出るので、ノーマル車高だとフロントはホイールが入ってもタイヤはおそらく少しハミ出ますね。

初めて買ったTE37の写真が残っていました。2002年製のTE37、20年以上前です。このころはロゴがステッカーで、今のようなマシニングセンターの切削ではなかったですね。懐かしい。
一生一緒にTE37（三木道山）♪